Полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провел совещание об обеспечении авиационной доступности дальневосточных регионов и развитии авиаперевозок с использованием легкой авиационной техники.
На нем федеральный политик поднял вопрос строительства новых легких многоцелевых самолетов для Дальнего Востока взамен выбывающих из эксплуатации самолетов Ан-2 и Ан-3.
Производство нового самолета разместится в Хабаровском крае в Комсомольске-на-Амуре. Для успешной реализации проекта расширены границы ТОР «Комсомольск». Здесь появится авиацентр региональной и беспилотной авиации и будут создано производство самолетов «Байкал». Новый завод появится в районе Дзёмги, вблизи цеха сборки самолетов Sukhoi Superjet 100.
Трутнев подчеркнул: «Будет разработана комплексная программа, которая включит в себя строительство судов и их сервисное обслуживание, модернизацию взлетно-посадочных полос и подготовку пилотов и инженерных кадров».
Надеемся, что производство действительно будет налажено. Ведь сейчас авиационная сфера в нашей стране испытывает некоторые трудности. А строительство собственных самолетов станет первым шагом к независимости в небе.
Полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провел совещание об обеспечении авиационной доступности дальневосточных регионов и развитии авиаперевозок с использованием легкой авиационной техники.
На нем федеральный политик поднял вопрос строительства новых легких многоцелевых самолетов для Дальнего Востока взамен выбывающих из эксплуатации самолетов Ан-2 и Ан-3.
Производство нового самолета разместится в Хабаровском крае в Комсомольске-на-Амуре. Для успешной реализации проекта расширены границы ТОР «Комсомольск». Здесь появится авиацентр региональной и беспилотной авиации и будут создано производство самолетов «Байкал». Новый завод появится в районе Дзёмги, вблизи цеха сборки самолетов Sukhoi Superjet 100.
Трутнев подчеркнул: «Будет разработана комплексная программа, которая включит в себя строительство судов и их сервисное обслуживание, модернизацию взлетно-посадочных полос и подготовку пилотов и инженерных кадров».
Надеемся, что производство действительно будет налажено. Ведь сейчас авиационная сфера в нашей стране испытывает некоторые трудности. А строительство собственных самолетов станет первым шагом к независимости в небе.
BY Замгубернатора
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from id
