Notice: file_put_contents(): Write of 10926 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 15022 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Мария Чуприна | Telegram Webview: mgchuprina/6967 -
Telegram Group & Telegram Channel
Мария Чуприна
Куркино : 7 шагов в будущее. 1. Транспортная реформа и строительство метро. Транспортная проблема является основной проблемой Куркино, недостатком, который перечеркивает другие достоинства района. Куркино один из шести последних районов Москвы, где еще…
Куркино : 7 шагов в будущее.

Шаг 1. Транспортная реформа и строительство метро.

Дорогие друзья, как я и обещала, начинаю знакомить вас со своей предвыборной программой для муниципальных выборов в Куркино, которые состоятся 6-8 сентября этого года. Сегодня мы поговорим о самой важной проблеме, которая беспокоит жителей Куркино, и которая вызывает среди моих избирателей самые ожесточенные споры – о транспортной проблеме.

Транспортная проблема является основной проблемой Куркино, недостатком, который перечеркивает другие достоинства района : и его благополучие, и его благосостояние и его экологичность. Еще какие-то десять лет назад здесь была «в город только одна дорога». Сейчас их несколько, но ситуацию с транспортной доступностью Куркино это не сильно улучшило. Идея провести сюда короткую ветку трамвая (как это делается в некоторых европейских столицах для связи удаленных районов с транспортной инфраструктурой города) даже не рассматривалась. В нулевые годы сюда хотели пустить троллейбус, но от этой идеи тоже отказалась. Электричек здесь нет, наземного метро («московских диаметров») тоже, хотя линии МЦД-2 и МЦД-3 уже прошли через соседние Митино и Молжаниново.
Приехать или уехать из района можно только или на автобусе, или на личном автомобиле.

Так же Куркино (вместе с Ивановским, Капотней, Южным Медведково, Ярославским, Восточным, Лосиноостровским и, как бы это забавно ни звучало, районом метростроителей Метрогородком) не имеет своей станции метро. В плане развития московского метрополитена до 2027 года станции «Куркино» нет. Причем, если в остальных случаях строительство метро затруднено по причине или плотной городской застройки или удаленности, то в случае с Куркино ничто не мешает продлить или Арбатско-Покровскую ветку метро (за «Пятницким шоссе»), или Таганско-Краснопресненскую ветку (за «Планерной»). Впереди свободное пространство. Поэтому я считаю, что 33.000 жителей Куркино имеют право на свою станцию метро. Люди не должны стоять в пробках только из-за своего географического расположения, только из-за того, что выбрали себе для жизни такой благополучный район как Куркино. Транспортная доступность – одно из основных прав каждого москвича. Москва – один из крупнейших мегаполисов мира и тут не должно быть «медвежьих углов». Если муниципальный совет проведет успешные переговоры с мэрией, то уже после 2027 года жители Куркино смогут получить свою станцию метро. И больше не надо будет стоять в пробках на пути к «Планерной» или тратить больше часа, чтобы добраться до «Речного вокзала». Пока же вопрос со строительством метро решается, имеет смысл до ближайших станций метро пустить метробус – автобус, который движется по выделенной полосе из точки А в точку Б без остановок. Это позволит тратить на дорогу не более 10-15 минут. До «Планерной» по Новокуркинскому шоссе, до «Пятницкого шоссе» через Гаврилково. Инвестиции со стороны города потребуются минимальные.

Однако не буду скрывать, что в ходе общения с избирателями и изучения районных чатов мы поняли, что проблема метро вызывает среди жителей Куркино самые ожесточенные дискуссии. Люди разделились буквально 50% на 50%. Половина считает, что Куркино необходимо метро, вторая половина (по преимуществу те, кто являются автолюбителями) считает, что появление станции «Куркино» вызовет приток человеческого и автомобильного трафика из Химок и Подмосковья. К тому же появление станции метро может вызвать резкий рост числа жителей района и возобновление активного строительства жилья. Метро повысит привлекательность здешних мест, Куркино начнет использоваться как «транзитная территория» и его благополучие быстро сойдет на «нет». Для того, чтобы не допустить этого необходим муниципальный мораторий на строительство нового жилья и особая, выработанная специально для Куркино, политика парковок. Подробнее об этом мы поговорим в следующем посте.

Философия моей кампании – не навреди!

Краткая версия моей программы «Куркино : 7 шагов в будущее» тут.



group-telegram.com/mgchuprina/6967
Create:
Last Update:

Куркино : 7 шагов в будущее.

Шаг 1. Транспортная реформа и строительство метро.

Дорогие друзья, как я и обещала, начинаю знакомить вас со своей предвыборной программой для муниципальных выборов в Куркино, которые состоятся 6-8 сентября этого года. Сегодня мы поговорим о самой важной проблеме, которая беспокоит жителей Куркино, и которая вызывает среди моих избирателей самые ожесточенные споры – о транспортной проблеме.

Транспортная проблема является основной проблемой Куркино, недостатком, который перечеркивает другие достоинства района : и его благополучие, и его благосостояние и его экологичность. Еще какие-то десять лет назад здесь была «в город только одна дорога». Сейчас их несколько, но ситуацию с транспортной доступностью Куркино это не сильно улучшило. Идея провести сюда короткую ветку трамвая (как это делается в некоторых европейских столицах для связи удаленных районов с транспортной инфраструктурой города) даже не рассматривалась. В нулевые годы сюда хотели пустить троллейбус, но от этой идеи тоже отказалась. Электричек здесь нет, наземного метро («московских диаметров») тоже, хотя линии МЦД-2 и МЦД-3 уже прошли через соседние Митино и Молжаниново.
Приехать или уехать из района можно только или на автобусе, или на личном автомобиле.

Так же Куркино (вместе с Ивановским, Капотней, Южным Медведково, Ярославским, Восточным, Лосиноостровским и, как бы это забавно ни звучало, районом метростроителей Метрогородком) не имеет своей станции метро. В плане развития московского метрополитена до 2027 года станции «Куркино» нет. Причем, если в остальных случаях строительство метро затруднено по причине или плотной городской застройки или удаленности, то в случае с Куркино ничто не мешает продлить или Арбатско-Покровскую ветку метро (за «Пятницким шоссе»), или Таганско-Краснопресненскую ветку (за «Планерной»). Впереди свободное пространство. Поэтому я считаю, что 33.000 жителей Куркино имеют право на свою станцию метро. Люди не должны стоять в пробках только из-за своего географического расположения, только из-за того, что выбрали себе для жизни такой благополучный район как Куркино. Транспортная доступность – одно из основных прав каждого москвича. Москва – один из крупнейших мегаполисов мира и тут не должно быть «медвежьих углов». Если муниципальный совет проведет успешные переговоры с мэрией, то уже после 2027 года жители Куркино смогут получить свою станцию метро. И больше не надо будет стоять в пробках на пути к «Планерной» или тратить больше часа, чтобы добраться до «Речного вокзала». Пока же вопрос со строительством метро решается, имеет смысл до ближайших станций метро пустить метробус – автобус, который движется по выделенной полосе из точки А в точку Б без остановок. Это позволит тратить на дорогу не более 10-15 минут. До «Планерной» по Новокуркинскому шоссе, до «Пятницкого шоссе» через Гаврилково. Инвестиции со стороны города потребуются минимальные.

Однако не буду скрывать, что в ходе общения с избирателями и изучения районных чатов мы поняли, что проблема метро вызывает среди жителей Куркино самые ожесточенные дискуссии. Люди разделились буквально 50% на 50%. Половина считает, что Куркино необходимо метро, вторая половина (по преимуществу те, кто являются автолюбителями) считает, что появление станции «Куркино» вызовет приток человеческого и автомобильного трафика из Химок и Подмосковья. К тому же появление станции метро может вызвать резкий рост числа жителей района и возобновление активного строительства жилья. Метро повысит привлекательность здешних мест, Куркино начнет использоваться как «транзитная территория» и его благополучие быстро сойдет на «нет». Для того, чтобы не допустить этого необходим муниципальный мораторий на строительство нового жилья и особая, выработанная специально для Куркино, политика парковок. Подробнее об этом мы поговорим в следующем посте.

Философия моей кампании – не навреди!

Краткая версия моей программы «Куркино : 7 шагов в будущее» тут.

BY Мария Чуприна


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/mgchuprina/6967

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from id


Telegram Мария Чуприна
FROM American