Москвичам впервые за 10 лет поднимут транспортный налог
Послушная Мосгордума взяла под козырек и поддержала изменения в налоговом законодательстве города, касающиеся повышения ставок транспортного налога. Увеличение коснется только тех категорий транспортных средств, ставки по которым в настоящее время ниже установленных федеральным законодательством, сообщают в Департаменте экономической политики и развития Москвы.
Как пояснили в ведомстве, действующие ставки транспортного налога не пересматривались более десяти лет, за что за указанный период накопленная инфляция превысила 100%. В связи с этим, рост налога будет осуществляться плавно - в среднем не более 10% в год. Новые налоговые ставки вступят в силу с 2025 года, а уведомления о необходимости их уплаты граждане получат в 2026 году. Все существующие льготы для физических и юридических лиц останутся в силе. Это касается многодетных семей, ветеранов и инвалидов первой и второй группы.
В настоящее время ставки транспортного налога для легковых автомобилей в Москве зависят от мощности двигателя и варьируются в диапазоне от менее 100 л. с. до свыше 250 л. с. Согласно законопроекту, планируется постепенное увеличение ставок до максимально допустимых значений по Налоговому кодексу. В 2025 году налоговые ставки для автомобилей с мощностью до 100 л. с. вырастут с 12 руб. за л. с. до 13 руб., в 2026 году - до 14 руб., а в 2027 году - до 15 руб. В дальнейшем ставка будет повышаться на 2 руб. ежегодно, достигнув 25 руб. к 2032 году. Так как машины эконом-класса занимают львиную долю столичных рынков такси и каршеринга, в этих сферах ожидается резкое повышение тарифов.
Москвичам впервые за 10 лет поднимут транспортный налог
Послушная Мосгордума взяла под козырек и поддержала изменения в налоговом законодательстве города, касающиеся повышения ставок транспортного налога. Увеличение коснется только тех категорий транспортных средств, ставки по которым в настоящее время ниже установленных федеральным законодательством, сообщают в Департаменте экономической политики и развития Москвы.
Как пояснили в ведомстве, действующие ставки транспортного налога не пересматривались более десяти лет, за что за указанный период накопленная инфляция превысила 100%. В связи с этим, рост налога будет осуществляться плавно - в среднем не более 10% в год. Новые налоговые ставки вступят в силу с 2025 года, а уведомления о необходимости их уплаты граждане получат в 2026 году. Все существующие льготы для физических и юридических лиц останутся в силе. Это касается многодетных семей, ветеранов и инвалидов первой и второй группы.
В настоящее время ставки транспортного налога для легковых автомобилей в Москве зависят от мощности двигателя и варьируются в диапазоне от менее 100 л. с. до свыше 250 л. с. Согласно законопроекту, планируется постепенное увеличение ставок до максимально допустимых значений по Налоговому кодексу. В 2025 году налоговые ставки для автомобилей с мощностью до 100 л. с. вырастут с 12 руб. за л. с. до 13 руб., в 2026 году - до 14 руб., а в 2027 году - до 15 руб. В дальнейшем ставка будет повышаться на 2 руб. ежегодно, достигнув 25 руб. к 2032 году. Так как машины эконом-класса занимают львиную долю столичных рынков такси и каршеринга, в этих сферах ожидается резкое повышение тарифов.
BY Акценты Москвы
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from id
