natureinlaw 🕊️

Кто заплатит за разлив?

Волнующие вопросы в связи с разливом мазута в Черном море:
❓кто должен платить за вред окружающей среде и погибших животных?
❓кто компенсирует расходы на очистку пляжей, спасение и реабилитацию птиц, откачку мазута и подъем танкеров?
❓кто несет финансовую ответственность за ликвидацию последствий разлива мазута в Черном море?

Несколько дней я изучала российское и международное законодательство, а также актуальную судебную практику - таковая имеется по аналогичному разливу мазута с танкера «Волгонефть-139», который разломился на части в 2007 году в Керченском проливе.

То есть, на манеже все те же, и на те же грабли… Уроки из той аварии не извлечены и дряхлые посудины продолжают бороздить морские просторы.

Ниже мои выводы на основе анализа ФЗ "Об охране окружающей среды", Кодекса торгового мореплавания РФ (КТМ, глава XVIII), Международных конвенций о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью и о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1992 года, и других правовых актов.

🔹По общему правилу - юридические лица, причинившие вред окружающей среде в результате ее загрязнения, обязаны возместить его в полном объеме. Компенсация вреда осуществляется добровольно либо по решению суда. Вред исчисляется по утвержденным таксам и методикам, а при их отсутствии - исходя из фактических затрат на восстановление нарушенной окружающей среды, с учетом понесенных убытков и упущенной выгоды.

🔹Собственник судна с момента инцидента несет ответственность за любой ущерб от загрязнения, причиненный судном в результате инцидента.

Под ущербом от загрязнения подразумевается ущерб, причиненный вне судна загрязнением из-за утечки нефти с судна. При этом, в компенсацию за ущерб окружающей среде могут включаться только расходы:
▪️на разумные восстановительные меры, которые фактически приняты или должны быть приняты;
▪️на предупредительные меры и причиненный ими последующий ущерб,
▪️упущенная выгода в результате причинения ущерба.

⚠️Т.е. собственники разломившихся танкеров – ООО «КамаТрансОйл» (Волгонефть-212) и ЗАО Волгатранснефть» (Волгонефть-239) должны полностью возместить причиненный разливом мазута вред окружающей среде черноморского побережья, включая все расходы на ликвидацию загрязнения.

Кто имеет полномочия / право требовать возмещения вреда:
✔️Росприроднадзор (загрязнение морской среды, вред краснокнижным видам),
✔️Росрыболовство (водные биоресурсы),
✔️Минприроды Краснодарского края (вред видам животных, не занесенным в Красную книгу РФ),
✔️Росморречфлот в лице Морспасслужбы (ликвидация разлива на море),
✔️другие госорганы, понесшие расходы на ликвидацию загрязнения,
✔️муниципалитеты, юридические и физические лица, которые понесли расходы на предотвращение распространения загрязнения, очистку побережья и морской среды, спасение птиц и др.

Собственники судов должны оплатить сумму причиненного вреда окружающей среде и расходов на привлечение дополнительных сил и средств единой государственной системы предупреждения и ликвидации ЧС ➡️ в течение месяца со дня получения от органов государственного надзора соответствующего требования.
[Постановление Правительства РФ от 28.12.2020 N 2295]

При несогласии с предъявленными требованиями госорганов и претензиями других организаций о возмещении вреда, дело рассматривает суд.

⚫И вот здесь появляются нюансы ➡️ часть 2⚫

www.group-telegram.com/id/natureinlaw.com/393

2.2K viewsedited  Jan 13 at 01:57

Кто заплатит за разлив?

Волнующие вопросы в связи с разливом мазута в Черном море:
❓кто должен платить за вред окружающей среде и погибших животных?
❓кто компенсирует расходы на очистку пляжей, спасение и реабилитацию птиц, откачку мазута и подъем танкеров?
❓кто несет финансовую ответственность за ликвидацию последствий разлива мазута в Черном море?

Несколько дней я изучала российское и международное законодательство, а также актуальную судебную практику - таковая имеется по аналогичному разливу мазута с танкера «Волгонефть-139», который разломился на части в 2007 году в Керченском проливе.

То есть, на манеже все те же, и на те же грабли… Уроки из той аварии не извлечены и дряхлые посудины продолжают бороздить морские просторы.

Ниже мои выводы на основе анализа ФЗ "Об охране окружающей среды", Кодекса торгового мореплавания РФ (КТМ, глава XVIII), Международных конвенций о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью и о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1992 года, и других правовых актов.

🔹По общему правилу - юридические лица, причинившие вред окружающей среде в результате ее загрязнения, обязаны возместить его в полном объеме. Компенсация вреда осуществляется добровольно либо по решению суда. Вред исчисляется по утвержденным таксам и методикам, а при их отсутствии - исходя из фактических затрат на восстановление нарушенной окружающей среды, с учетом понесенных убытков и упущенной выгоды.

🔹Собственник судна с момента инцидента несет ответственность за любой ущерб от загрязнения, причиненный судном в результате инцидента.

Под ущербом от загрязнения подразумевается ущерб, причиненный вне судна загрязнением из-за утечки нефти с судна. При этом, в компенсацию за ущерб окружающей среде могут включаться только расходы:
▪️на разумные восстановительные меры, которые фактически приняты или должны быть приняты;
▪️на предупредительные меры и причиненный ими последующий ущерб,
▪️упущенная выгода в результате причинения ущерба.

⚠️Т.е. собственники разломившихся танкеров – ООО «КамаТрансОйл» (Волгонефть-212) и ЗАО Волгатранснефть» (Волгонефть-239) должны полностью возместить причиненный разливом мазута вред окружающей среде черноморского побережья, включая все расходы на ликвидацию загрязнения.

Кто имеет полномочия / право требовать возмещения вреда:
✔️Росприроднадзор (загрязнение морской среды, вред краснокнижным видам),
✔️Росрыболовство (водные биоресурсы),
✔️Минприроды Краснодарского края (вред видам животных, не занесенным в Красную книгу РФ),
✔️Росморречфлот в лице Морспасслужбы (ликвидация разлива на море),
✔️другие госорганы, понесшие расходы на ликвидацию загрязнения,
✔️муниципалитеты, юридические и физические лица, которые понесли расходы на предотвращение распространения загрязнения, очистку побережья и морской среды, спасение птиц и др.

Собственники судов должны оплатить сумму причиненного вреда окружающей среде и расходов на привлечение дополнительных сил и средств единой государственной системы предупреждения и ликвидации ЧС ➡️ в течение месяца со дня получения от органов государственного надзора соответствующего требования.
[Постановление Правительства РФ от 28.12.2020 N 2295]

При несогласии с предъявленными требованиями госорганов и претензиями других организаций о возмещении вреда, дело рассматривает суд.

⚫И вот здесь появляются нюансы ➡️ часть 2⚫

BY natureinlaw 🕊️