Нефтебаза

▪️Новых методик расчета налогов на нефть можно пока не ждать.

В Минфине не удовлетворились механизмом подсчета от СПбМТСБ, который должен был заменить котировки от Argus. С октября должна была вступить в силу инициатива от ФАС, которая бы рассчитывала стоимость транспортировки нефти до европейских портов, но ее тоже вернули на доработку из-за жалоб нефтяников. В Европу российская нефть сейчас не идет, поэтому компании не видели смысла платить за то, чего не существует.

В текущий момент НДПИ и НДД рассчитывается по большей из двух котировок, которые определяет агентство Argus: cорт North Sea Dated минус дисконт в $20 за баррель, либо средняя цена на базисах нефти в портах Приморска и Новороссийска плюс $2 за баррель за доставку.

Ранее глава "Роснефти" Игорь Сечин заявлял, что для справедливого расчета налогообложения нужно уменьшать котировку на $3 за баррель. Вдобавок те $2 за доставку идут на транспорт до европейских рынков, куда танкеры нефть сейчас не доставляют, поэтому с реальностью конечная цифра имеет весьма слабую связь.

При этом для налогов еще и учитываются трубопроводные поставки по межправительственным соглашениям в Китай, который получает нефть ВСТО – 40 млн тонн в год, примерно 17% от всего экспорта. Это в "Роснефти" тоже просили не считать, т.к. если убрать ВСТО из уравнения, то реальная цена Urals будет играть более значимую роль.

www.group-telegram.com/id/nefte_baza.com/5568

9.4K viewsSep 27 at 06:35

▪️Новых методик расчета налогов на нефть можно пока не ждать.

В Минфине не удовлетворились механизмом подсчета от СПбМТСБ, который должен был заменить котировки от Argus. С октября должна была вступить в силу инициатива от ФАС, которая бы рассчитывала стоимость транспортировки нефти до европейских портов, но ее тоже вернули на доработку из-за жалоб нефтяников. В Европу российская нефть сейчас не идет, поэтому компании не видели смысла платить за то, чего не существует.

В текущий момент НДПИ и НДД рассчитывается по большей из двух котировок, которые определяет агентство Argus: cорт North Sea Dated минус дисконт в $20 за баррель, либо средняя цена на базисах нефти в портах Приморска и Новороссийска плюс $2 за баррель за доставку.

Ранее глава "Роснефти" Игорь Сечин заявлял, что для справедливого расчета налогообложения нужно уменьшать котировку на $3 за баррель. Вдобавок те $2 за доставку идут на транспорт до европейских рынков, куда танкеры нефть сейчас не доставляют, поэтому с реальностью конечная цифра имеет весьма слабую связь.

При этом для налогов еще и учитываются трубопроводные поставки по межправительственным соглашениям в Китай, который получает нефть ВСТО – 40 млн тонн в год, примерно 17% от всего экспорта. Это в "Роснефти" тоже просили не считать, т.к. если убрать ВСТО из уравнения, то реальная цена Urals будет играть более значимую роль.

BY Нефтебаза