⏰Ремоторизация: ДВС в старых машинах будут менять на батареи В России появился интересный стартап: на заводских мощностях предлагают переводить обыкновенные автомобили на электротягу. Пилотный эксперимент признан удачным. Однако будущего у этого проекта нет, уверены эксперты.
Авторами и двигателями проекта по ремоторизации выступают специалисты калининградского завода «Автотор», где, в частности, налажено производство «зеленых» автомобилей. В качестве первой ласточки выступил 15-летний корейский седан Kia Magentis из автопарка компании: у него удалили бензиновый мотор и коробку передач, вместо них установили тяговый электромотор и аккумуляторный блок. А буквально на днях – 14 декабря - объявили цену на такую модернизацию: не более 1 миллиона рублей за легковой автомобиль, не более двух миллионов за коммерческий транспорт. Читать эксклюзив подробнее…
⏰Ремоторизация: ДВС в старых машинах будут менять на батареи В России появился интересный стартап: на заводских мощностях предлагают переводить обыкновенные автомобили на электротягу. Пилотный эксперимент признан удачным. Однако будущего у этого проекта нет, уверены эксперты.
Авторами и двигателями проекта по ремоторизации выступают специалисты калининградского завода «Автотор», где, в частности, налажено производство «зеленых» автомобилей. В качестве первой ласточки выступил 15-летний корейский седан Kia Magentis из автопарка компании: у него удалили бензиновый мотор и коробку передач, вместо них установили тяговый электромотор и аккумуляторный блок. А буквально на днях – 14 декабря - объявили цену на такую модернизацию: не более 1 миллиона рублей за легковой автомобиль, не более двух миллионов за коммерческий транспорт. Читать эксклюзив подробнее…
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. READ MORE "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from id
