Telegram Group & Telegram Channel
Уже третья авария Boeing за сутки: ещё один инцидент произошел в Норвегии после разрушительной авиакатастрофы в Южной Корее, унесшей 179 жизней.

У самолета Boeing 737-800 авиакомпании KLM Royal Dutch Airlines произошел отказ гидравлической системы вскоре после вылета из аэропорта Осло в Амстердам. Пилоты направили самолет в аэропорт Сандефьорд Торп, примерно в 110 километрах от Осло, для аварийной посадки. Хотя сама посадка прошла успешно, самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и остановился на травянистой территории неподалеку. Обошлось без пострадавших.

Схожее ЧП этой ночью случилось в Канаде, где при посадке в аэропорту Галифакса у самолета авиакомпании PAL Airlines не открылось нормально шасси, и в итоге борт завалился на одно крыло и загорелся после удара о взлетно-посадочную полосу. Избежать жертв удалось лишь благодаря мастерству пилотов и команды лайнера, которые смогли максимально эффективно осуществить эвакуацию после посадки борта, однако 15 человек получили травмы.

Ранее сегодня при посадке разбился Boeing в Южной Корее. Пассажирский самолет, на борту которого находился 181 человек, вспыхнул после выезда за пределы взлетно-посадочной полосы и столкновения со стеной в аэропорту южнокорейского уезда Муан. Предположительно, погибли 179 человек, двое выживших, один пассажир и один член экипажа, были извлечены из хвостовой части и находятся на лечении в ближайшей больнице. Предварительно причиной катастрофы стало столкновение с птицами при посадке. Из-за этого у самолета не сработали шасси, и в итоге борт начал "скользить" по полосе, врезался в ограждение и взорвался. Однако по информации некоторых местных СМИ из двигателей самолета еще во время посадки "валил дым", после чего огонь охватил судно, а возгорание сперва распространилось на хвостовую часть самолета.

С начала года у самолетов Boeing уже более 80 инцидентов, попавших в новости: они теряли колесо после взлета, выкатывались за пределы полосы и экстренно садились из-за огня в двигателе. Расследование после январского инцидента с Boeing 737 MAX 9, у которого на высоте 5 км оторвало дверную заглушку, показало, что она изначально не была закреплена болтами, а в авиакомпаниях United Airlines и Alaska Air Group обнаружили незакрепленные детали еще в некоторых Boeing.

15 марта Boeing 737-800 United Airlines благополучно приземлился в Медфорде, штат Орегон, а в ходе послеполетной проверки выяснилось, что на лайнере нет части обшивки.

В апреле из-за технических проблем с Boeing 737 госсекретарь Энтони Блинкен был вынужден ехать со своей делегацией 300 км из Парижа в Брюссель на машинах. На министерскую встречу НАТО в штаб-квартиру альянса в Бельгии Блинкен прибыл позже всех, через два часа после того, как начали приезжать остальные.

Во время летней предвыборной кампании из-за технических проблем самолеты Трампа и Вэнса несколько раз экстренно отправлялись на посадку, и политики были вынуждены менять планы.

40% производственных отказов и странные смерти информаторов-критиков компании— это явно не то, что хочется ассоциировать с гражданским самолетом. Всё это говорит о системной проблеме Boeing с качеством и о реальном состоянии одной из самых технологичных отраслей экономики, что уже представляет риски как для рядовых граждан, так и для самых влиятельных лиц Америки.



group-telegram.com/politburodc/11276
Create:
Last Update:

Уже третья авария Boeing за сутки: ещё один инцидент произошел в Норвегии после разрушительной авиакатастрофы в Южной Корее, унесшей 179 жизней.

У самолета Boeing 737-800 авиакомпании KLM Royal Dutch Airlines произошел отказ гидравлической системы вскоре после вылета из аэропорта Осло в Амстердам. Пилоты направили самолет в аэропорт Сандефьорд Торп, примерно в 110 километрах от Осло, для аварийной посадки. Хотя сама посадка прошла успешно, самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и остановился на травянистой территории неподалеку. Обошлось без пострадавших.

Схожее ЧП этой ночью случилось в Канаде, где при посадке в аэропорту Галифакса у самолета авиакомпании PAL Airlines не открылось нормально шасси, и в итоге борт завалился на одно крыло и загорелся после удара о взлетно-посадочную полосу. Избежать жертв удалось лишь благодаря мастерству пилотов и команды лайнера, которые смогли максимально эффективно осуществить эвакуацию после посадки борта, однако 15 человек получили травмы.

Ранее сегодня при посадке разбился Boeing в Южной Корее. Пассажирский самолет, на борту которого находился 181 человек, вспыхнул после выезда за пределы взлетно-посадочной полосы и столкновения со стеной в аэропорту южнокорейского уезда Муан. Предположительно, погибли 179 человек, двое выживших, один пассажир и один член экипажа, были извлечены из хвостовой части и находятся на лечении в ближайшей больнице. Предварительно причиной катастрофы стало столкновение с птицами при посадке. Из-за этого у самолета не сработали шасси, и в итоге борт начал "скользить" по полосе, врезался в ограждение и взорвался. Однако по информации некоторых местных СМИ из двигателей самолета еще во время посадки "валил дым", после чего огонь охватил судно, а возгорание сперва распространилось на хвостовую часть самолета.

С начала года у самолетов Boeing уже более 80 инцидентов, попавших в новости: они теряли колесо после взлета, выкатывались за пределы полосы и экстренно садились из-за огня в двигателе. Расследование после январского инцидента с Boeing 737 MAX 9, у которого на высоте 5 км оторвало дверную заглушку, показало, что она изначально не была закреплена болтами, а в авиакомпаниях United Airlines и Alaska Air Group обнаружили незакрепленные детали еще в некоторых Boeing.

15 марта Boeing 737-800 United Airlines благополучно приземлился в Медфорде, штат Орегон, а в ходе послеполетной проверки выяснилось, что на лайнере нет части обшивки.

В апреле из-за технических проблем с Boeing 737 госсекретарь Энтони Блинкен был вынужден ехать со своей делегацией 300 км из Парижа в Брюссель на машинах. На министерскую встречу НАТО в штаб-квартиру альянса в Бельгии Блинкен прибыл позже всех, через два часа после того, как начали приезжать остальные.

Во время летней предвыборной кампании из-за технических проблем самолеты Трампа и Вэнса несколько раз экстренно отправлялись на посадку, и политики были вынуждены менять планы.

40% производственных отказов и странные смерти информаторов-критиков компании— это явно не то, что хочется ассоциировать с гражданским самолетом. Всё это говорит о системной проблеме Boeing с качеством и о реальном состоянии одной из самых технологичных отраслей экономики, что уже представляет риски как для рядовых граждан, так и для самых влиятельных лиц Америки.

BY Вашингтонский обком





Share with your friend now:
group-telegram.com/politburodc/11276

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from id


Telegram Вашингтонский обком
FROM American