🇨🇳 Профіцит торгового балансу Китаю сягнув рекордної позначки у майже $1 трлн
Потік товарів з китайських фабрик викликав критику з боку торговельних партнерів Китаю, список яких постійно розширюється. Занепокоєння викликає те, що цього результату було досягнуто за рахунок не чесних практик, таких як демпінг.
Водночас імпорт фабричних товарів до Китаю різко сповільнився. Протягом останніх двох десятиліть країна прагне до національної самодостатності, насамперед завдяки політиці «Зроблено в Китаї 2025», в рамках якої Пекін пообіцяв виділити 300 мільярдів доларів на розвиток передових виробництв.
Китайський експорт процвітає, тоді як внутрішня економіка страждає. Профіцит торгового балансу компенсував частину шкоди від краху на ринку житла, який завдав шкоди бізнесу та споживачам. Мільйони будівельників втратили роботу, а середній клас Китаю втратив значну частину своїх заощаджень. Це призвело до того, що багато сімей не бажають витрачати кошти ні на імпорт, ні на вітчизняні товари та послуги.
🇪🇺🇺🇸🇹🇷🇧🇷🇮🇳🇮🇩 Минулого року Європейський Союз і Сполучені Штати підвищили тарифи на автомобілі з Китаю. Але найбільші бар'єри на шляху китайського експорту поставили менш заможні країни з виробничими секторами із середнім рівнем доходу, такі як Бразилія, Туреччина, Індія та Індонезія.
🇨🇳 Профіцит торгового балансу Китаю сягнув рекордної позначки у майже $1 трлн
Потік товарів з китайських фабрик викликав критику з боку торговельних партнерів Китаю, список яких постійно розширюється. Занепокоєння викликає те, що цього результату було досягнуто за рахунок не чесних практик, таких як демпінг.
Водночас імпорт фабричних товарів до Китаю різко сповільнився. Протягом останніх двох десятиліть країна прагне до національної самодостатності, насамперед завдяки політиці «Зроблено в Китаї 2025», в рамках якої Пекін пообіцяв виділити 300 мільярдів доларів на розвиток передових виробництв.
Китайський експорт процвітає, тоді як внутрішня економіка страждає. Профіцит торгового балансу компенсував частину шкоди від краху на ринку житла, який завдав шкоди бізнесу та споживачам. Мільйони будівельників втратили роботу, а середній клас Китаю втратив значну частину своїх заощаджень. Це призвело до того, що багато сімей не бажають витрачати кошти ні на імпорт, ні на вітчизняні товари та послуги.
🇪🇺🇺🇸🇹🇷🇧🇷🇮🇳🇮🇩 Минулого року Європейський Союз і Сполучені Штати підвищили тарифи на автомобілі з Китаю. Але найбільші бар'єри на шляху китайського експорту поставили менш заможні країни з виробничими секторами із середнім рівнем доходу, такі як Бразилія, Туреччина, Індія та Індонезія.
BY PolitКраїна
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment.
from id
