Капитал

#Санкции

Цены на запчасти к иномаркам в России продолжают расти, значительно опережая уровень инфляции. По итогам 2024 года стоимость деталей для иностранных автомобилей увеличилась в среднем на 20–50%, причем наиболее заметное подорожание затронуло европейские марки — Mercedes, BMW, Volvo, Skoda, Audi и Volkswagen.

Аналитики связывают ситуацию с санкционными ограничениями и сложностями в проведении платежей, которые затрудняют поставки оригинальных деталей. Это не только повышает стоимость ремонта, но и увеличивает сроки ожидания запчастей, что особенно ощутимо для владельцев машин премиального сегмента.

Дополнительным фактором стал рост курсов валют, который сказывается на ценах параллельного импорта. Сложности в логистике и необходимость поиска альтернативных каналов поставок также ведут к удорожанию. В результате владельцы иномарок сталкиваются не только с повышенными расходами на обслуживание, но и с ростом цен на полисы КАСКО.

Ситуация усугубляется изменениями в правилах регистрации автомобилей в ГИБДД, вступающими в силу с 1 марта. Согласно новым нормам, постановка на учет больше не требует наличия полиса ОСАГО. Это может привести к увеличению числа незастрахованных автомобилей на дорогах, что в сочетании с высокими расходами на ремонт может сделать аварийные ситуации еще более финансово рискованными.

Автовладельцы вынуждены искать альтернативные решения, включая использование неоригинальных запчастей, обращение к частным сервисам и ремонт по страховке, но общая тенденция указывает на дальнейший рост стоимости владения автомобилями.

Telegram

Капитал

#Инфляция

Инфляционные ожидания бизнеса на 2025 год значительно превышают оценку ЦБ

Российские предприниматели прогнозируют, что инфляция в 2025 году составит 10,7%, что вдвое выше прогноза Центрального банка, оценивающего её на уровне 4,5–5%. Представители…

www.group-telegram.com/id/politkremlin.com/33747

40.4K viewsJan 31 at 15:09

#Санкции

Цены на запчасти к иномаркам в России продолжают расти, значительно опережая уровень инфляции. По итогам 2024 года стоимость деталей для иностранных автомобилей увеличилась в среднем на 20–50%, причем наиболее заметное подорожание затронуло европейские марки — Mercedes, BMW, Volvo, Skoda, Audi и Volkswagen.

Аналитики связывают ситуацию с санкционными ограничениями и сложностями в проведении платежей, которые затрудняют поставки оригинальных деталей. Это не только повышает стоимость ремонта, но и увеличивает сроки ожидания запчастей, что особенно ощутимо для владельцев машин премиального сегмента.

Дополнительным фактором стал рост курсов валют, который сказывается на ценах параллельного импорта. Сложности в логистике и необходимость поиска альтернативных каналов поставок также ведут к удорожанию. В результате владельцы иномарок сталкиваются не только с повышенными расходами на обслуживание, но и с ростом цен на полисы КАСКО.

Ситуация усугубляется изменениями в правилах регистрации автомобилей в ГИБДД, вступающими в силу с 1 марта. Согласно новым нормам, постановка на учет больше не требует наличия полиса ОСАГО. Это может привести к увеличению числа незастрахованных автомобилей на дорогах, что в сочетании с высокими расходами на ремонт может сделать аварийные ситуации еще более финансово рискованными.

Автовладельцы вынуждены искать альтернативные решения, включая использование неоригинальных запчастей, обращение к частным сервисам и ремонт по страховке, но общая тенденция указывает на дальнейший рост стоимости владения автомобилями.

BY Капитал