Первые опытные полеты самолета "Байкал" пройдут уже в этом году, подтверждает Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), "дочка" которого - "Байкал-Инжиниринг" - работает над созданием замены "Кукурузнику" Ан-2. Точные сроки начала испытаний не называются.
Новинку впервые показали на авиасалоне МАКС-2021, вчера УЗГА представил санитарную версию ЛМС-901 на форуме "Санавиация-2021".
Первые самолеты типа планирует взять дальневосточная авиакомпания "Аврора". Соглашение о намерениях на поставку уже подписано с ГЛТК, контракт собираются заключить в 2022 году.
"Аврора" хочет получить самолеты до 2025 года, но сроки вызывают сомнения.
В 2023 году "Байкал" прилетит в Якутск, чтобы пройти низкотемпературные испытания. Тогда будут подведены лишь промежуточные итоги проекта.
"Самолеты "Байкал" появятся не ранее 2025 года. И, как правило, новые самолеты год-два будут задействованы в грузовых перевозках. Пассажирские могут начаться с 2026-2027 года", - считает председатель Ассоциации малой авиации Якутии Иван Лукин.
Первые опытные полеты самолета "Байкал" пройдут уже в этом году, подтверждает Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), "дочка" которого - "Байкал-Инжиниринг" - работает над созданием замены "Кукурузнику" Ан-2. Точные сроки начала испытаний не называются.
Новинку впервые показали на авиасалоне МАКС-2021, вчера УЗГА представил санитарную версию ЛМС-901 на форуме "Санавиация-2021".
Первые самолеты типа планирует взять дальневосточная авиакомпания "Аврора". Соглашение о намерениях на поставку уже подписано с ГЛТК, контракт собираются заключить в 2022 году.
"Аврора" хочет получить самолеты до 2025 года, но сроки вызывают сомнения.
В 2023 году "Байкал" прилетит в Якутск, чтобы пройти низкотемпературные испытания. Тогда будут подведены лишь промежуточные итоги проекта.
"Самолеты "Байкал" появятся не ранее 2025 года. И, как правило, новые самолеты год-два будут задействованы в грузовых перевозках. Пассажирские могут начаться с 2026-2027 года", - считает председатель Ассоциации малой авиации Якутии Иван Лукин.
Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs.
from id
