В самолете почти нереально подхватить коронавирус. IATA выявила всего 44 случая заражения COVID-19 на борту на 1,2 млрд авиапассажиров с начала года. Примерно такие же цифры приводят в ассоциациях авиационной медицины США и Швейцарии.
Специалисты утверждают, что риск заразиться в самолете гораздо ниже, чем в офисе, школе или супермаркете. На борту работает мощная система вентиляции воздуха, а высокие спинки кресел минимизируют прямой контакт между пассажирами. Поэтому авиакомпании стали так пристально следить за перемещениями пассажиров по салону - на местах безопаснее.
Ученые смогли выявить всего пару случаев заражения нескольких человек на борту. На рейсе из Великобритании во Вьетнам в марте больной пассажир заразил 14 попутчиков и одного члена экипажа. На рейсе из Тель-Авива во Франкфурт летела туристическая группа из 24 человек, которая контактировала с больным COVID-19 перед вылетом. В итоге коронавирус обнаружили у 7 членов группы и еще у 2 пассажиров.
Помимо маски и социальной дистанции, спасти от ковида на борту может индивидуальная вентиляция над сиденьем. Если направить максимальный поток воздуха себе на голову, он сможет отогнать частицы вируса в случае, если кто-то из сидящих рядом попутчиков заражен.
В самолете почти нереально подхватить коронавирус. IATA выявила всего 44 случая заражения COVID-19 на борту на 1,2 млрд авиапассажиров с начала года. Примерно такие же цифры приводят в ассоциациях авиационной медицины США и Швейцарии.
Специалисты утверждают, что риск заразиться в самолете гораздо ниже, чем в офисе, школе или супермаркете. На борту работает мощная система вентиляции воздуха, а высокие спинки кресел минимизируют прямой контакт между пассажирами. Поэтому авиакомпании стали так пристально следить за перемещениями пассажиров по салону - на местах безопаснее.
Ученые смогли выявить всего пару случаев заражения нескольких человек на борту. На рейсе из Великобритании во Вьетнам в марте больной пассажир заразил 14 попутчиков и одного члена экипажа. На рейсе из Тель-Авива во Франкфурт летела туристическая группа из 24 человек, которая контактировала с больным COVID-19 перед вылетом. В итоге коронавирус обнаружили у 7 членов группы и еще у 2 пассажиров.
Помимо маски и социальной дистанции, спасти от ковида на борту может индивидуальная вентиляция над сиденьем. Если направить максимальный поток воздуха себе на голову, он сможет отогнать частицы вируса в случае, если кто-то из сидящих рядом попутчиков заражен.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from id
