"Аэрофлот" избавляется от лишних пилотов. Пока под нож пошли только зарплаты членов экипажей - так нацпер пытается заставить летчиков уходить по собственному желанию.
Компания не хочет сокращать работников по своей инициативе, чтобы продолжать получать господдержку, поясняет президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов. Но "Аэрофлоту" не удастся избежать увольнений. Вполне возможно, что все сотрудники, не подписавшие допсоглашение с новыми условиями оплаты до 1 ноября, останутся без работы до 1 января.
Часть экипажей и техники нацпер планирует передать дочерним компаниям: "России" - SSJ-100, "Победе" - Boeing 737-800. Остальным предлагают перейти в другие компании или вообще сменить профессию.
Несколько месяцев назад глава "Аэрофлота" Виталий Савельев говорил о том, что ситуация для авиаперевозчика пошла на улучшение и нацпер не планирует сокращать персонал. Похоже, оптимизм был преждевременным.
"Аэрофлот" - не единственная компания в отрасли, которой пришлось пойти на сокращение зарплат сотрудников. Чартерная авиакомпания Nordwind Airlines порезала зп пилотов еще летом. Не лучше ситуация и в аэропортах. Некоторые работники "Шереметьево" жалуются, что из-за пандемии их доходы упали в 2 раза.
"Аэрофлот" избавляется от лишних пилотов. Пока под нож пошли только зарплаты членов экипажей - так нацпер пытается заставить летчиков уходить по собственному желанию.
Компания не хочет сокращать работников по своей инициативе, чтобы продолжать получать господдержку, поясняет президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов. Но "Аэрофлоту" не удастся избежать увольнений. Вполне возможно, что все сотрудники, не подписавшие допсоглашение с новыми условиями оплаты до 1 ноября, останутся без работы до 1 января.
Часть экипажей и техники нацпер планирует передать дочерним компаниям: "России" - SSJ-100, "Победе" - Boeing 737-800. Остальным предлагают перейти в другие компании или вообще сменить профессию.
Несколько месяцев назад глава "Аэрофлота" Виталий Савельев говорил о том, что ситуация для авиаперевозчика пошла на улучшение и нацпер не планирует сокращать персонал. Похоже, оптимизм был преждевременным.
"Аэрофлот" - не единственная компания в отрасли, которой пришлось пойти на сокращение зарплат сотрудников. Чартерная авиакомпания Nordwind Airlines порезала зп пилотов еще летом. Не лучше ситуация и в аэропортах. Некоторые работники "Шереметьево" жалуются, что из-за пандемии их доходы упали в 2 раза.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from id
