"Аэрофлот" ожидает поставку первых МС-21 в 2026 году, объявил директор департамента управления сетью и доходами компании Иван Батанов.
Напомним, первым коммерческим эксплуатантом самолетов типа должна стать "Россия". Сроки появления самолета уже много раз сдвигались и ясности по ним нет до сих пор.
Согласно обновленной в этом году комплексной программе развития авиаотрасли до 2030-го, поставки МС-21-310 должны начаться в 2025-м. Премьер-министр Михаил Мишустин также сообщал, что первые поставки ожидаются уже в 2025 году. И первый вице-премьер Денис Мантуров буквально пару дней назад заверил, что Россия старается "вписаться" в сроки запланированного на 2025 год начала серийного производства МС-21.
При этом глава "Ростеха" Сергей Чемезов давал менее определенные обещания еще в начале года, когда объявлял о переносе сроков. Он тогда сказал, что выпуск импортозамещенных самолетов перенесут на 2025 год, может быть, даже на 2026-й.
"Аэрофлот" ожидает поставку первых МС-21 в 2026 году, объявил директор департамента управления сетью и доходами компании Иван Батанов.
Напомним, первым коммерческим эксплуатантом самолетов типа должна стать "Россия". Сроки появления самолета уже много раз сдвигались и ясности по ним нет до сих пор.
Согласно обновленной в этом году комплексной программе развития авиаотрасли до 2030-го, поставки МС-21-310 должны начаться в 2025-м. Премьер-министр Михаил Мишустин также сообщал, что первые поставки ожидаются уже в 2025 году. И первый вице-премьер Денис Мантуров буквально пару дней назад заверил, что Россия старается "вписаться" в сроки запланированного на 2025 год начала серийного производства МС-21.
При этом глава "Ростеха" Сергей Чемезов давал менее определенные обещания еще в начале года, когда объявлял о переносе сроков. Он тогда сказал, что выпуск импортозамещенных самолетов перенесут на 2025 год, может быть, даже на 2026-й.
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts.
from id
