Можно ли использовать старые изношенные канаты после перетяжки для надлежащей эксплуатации канатной дороги?
Необходимые требования к деятельности в области промышленной безопасности ОПО, на которых используются канатные дороги, установлены ФНП «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров», утв. приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 (далее – ФНП).
Правилами безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, предельный срок службы канатов не установлен.
В соответствии с п. 133 ФНП, не допускаются к дальнейшей работе канаты при обнаружении корзинообразной деформации, выдавливания сердечника, выдавливания проволок или расслоения прядей, местного увеличения или уменьшения диаметра каната, раздавленных участков, перекручиваний, заломов, перегибов, повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.
Согласно п. 574 ФНП, дефектоскопический контроль несущетяговых, тяговых и несущих (кроме каната для кабеля безопасности) канатов канатных дорог проводят через каждые три года в первые 15 лет эксплуатации и далее ежегодно.
Можно ли использовать старые изношенные канаты после перетяжки для надлежащей эксплуатации канатной дороги?
Необходимые требования к деятельности в области промышленной безопасности ОПО, на которых используются канатные дороги, установлены ФНП «Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров», утв. приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 (далее – ФНП).
Правилами безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, предельный срок службы канатов не установлен.
В соответствии с п. 133 ФНП, не допускаются к дальнейшей работе канаты при обнаружении корзинообразной деформации, выдавливания сердечника, выдавливания проволок или расслоения прядей, местного увеличения или уменьшения диаметра каната, раздавленных участков, перекручиваний, заломов, перегибов, повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.
Согласно п. 574 ФНП, дефектоскопический контроль несущетяговых, тяговых и несущих (кроме каната для кабеля безопасности) канатов канатных дорог проводят через каждые три года в первые 15 лет эксплуатации и далее ежегодно.
BY ПРОМБЕЗ ⚙️
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine.
from id
