Поверить невозможно! Московские власти все еще пытаются впарить кому-то жертву упаковочной сборки, автомобиль "JAC Москвич 3". Древнюю китайскую копию скверного устаревшего китайского автомобиля. Которую никто не хотел брать еще 2 года назад. Судя по рекламе изо всякого утюга, деньги на маркетинг дали.
За всю историю модели людям Сергея Собянина удалось раздать безвозмездно, навязать и продать не более 18 тыс этих авто. К сожалению, большая часть из них не пережила российскую зиму: весной электроника так и не оттаяла. Особенно "выгодно" смотрится электрический "Москвич-3e" за 3+ млн ₽. Некоторое количество этих машин полтора года лежит на открытых заводских и дилерских площадках в ожидании конченых лохов.
Сотрудники автосалонов шутят, что если лох найдется, машина еще должна пережить тест-драйв и выезд за ворота. Ну как шутят... жалуются. Что касается новых моделей, с которых на столичном заводе только полиэтилен снимают, то они страдают той же проблемой: устаревшая китайская копия устаревшей китайской машины. Не приспособленная для условий РФ.
Поверить невозможно! Московские власти все еще пытаются впарить кому-то жертву упаковочной сборки, автомобиль "JAC Москвич 3". Древнюю китайскую копию скверного устаревшего китайского автомобиля. Которую никто не хотел брать еще 2 года назад. Судя по рекламе изо всякого утюга, деньги на маркетинг дали.
За всю историю модели людям Сергея Собянина удалось раздать безвозмездно, навязать и продать не более 18 тыс этих авто. К сожалению, большая часть из них не пережила российскую зиму: весной электроника так и не оттаяла. Особенно "выгодно" смотрится электрический "Москвич-3e" за 3+ млн ₽. Некоторое количество этих машин полтора года лежит на открытых заводских и дилерских площадках в ожидании конченых лохов.
Сотрудники автосалонов шутят, что если лох найдется, машина еще должна пережить тест-драйв и выезд за ворота. Ну как шутят... жалуются. Что касается новых моделей, с которых на столичном заводе только полиэтилен снимают, то они страдают той же проблемой: устаревшая китайская копия устаревшей китайской машины. Не приспособленная для условий РФ.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from id
