Notice: file_put_contents(): Write of 4708 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12900 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/1258 -
Telegram Group & Telegram Channel
В этом году Москва планирует получить 336 вагонов метро

Об этом РБК сообщили в Московском метрополитене. Сейчас у города действует контракт с «Метровагонмашем» (входит в ТМХ) на поставку в 2020-2023 годах 1360 вагонов (170 составов) нового поколения «Москва 2020». По данным перевозчика, в первом полугодии были отгружены 168 вагонов, такой же объем столица ждет до конца года. Это соответствует объемам, прописанным в договоре, который опубликован на сайте госзакупок, а также практически равно объему поставок 2021 года.

Ранее данные Росстата показали значительное снижение выпуска вагонов метро в России, в том числе в апреле и июле не было выпущено ни одного вагона. В единственном российском производителе метропоездов - «Трансмашхолдинге» (ТМХ) - подтвердили отсутствие отгрузок в июле, однако указали, что в августе поставка вагонов возобновилась. «Изменившиеся условия, в которых действует отрасль, потребовали корректировки работы завода», - цитирует РБК представителя ТМХ. Машиностроитель подчеркивает, что все обязательства по поставкам в рамках подписанных документов будут выполнены.

В метро Москвы указывают, что планы поставок выполняются в срок. В то же время в апреле власти города отмечали готовность продлить сроки поставок по ранее заключенным контрактам, если это будет необходимо для замещения импортных узлов и комплектующих и развития их производства в России. Метрополитен Москвы заявляет, что предпринятые властями и производителями меры позволили фактически безболезненно преодолеть все санкционные действия.

В частности, «ТМХ Электротех» получил льготный займ из ФРП на увеличение объема выпуска электродвигателей в том числе для поездов метро. В свою очередь «Ключевые системы и компоненты» (КСК) получили поддержку на освоение узлов климатического оборудования (компрессоров и вентиляторов) и компонентов межвагонных переходов. Также в КСК ведут разработку нового привода для дверей.

По данным РБК, в 2022 году «Метровагонмаш» ожидает увеличения выручки до 56,5 млрд руб. (+5% к 2021), на заказ от Московского метрополитена придется 55%. На днях ТМХ получил еще один значительный заказ от Санкт-Петербурга на 950 вагонов метро. Их поставщиком выступит другое предприятие холдинга - Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ). Сумма лизингового контракта составляет 242 млрд руб., из которых на сам подвижной состав приходится 129 млрд. До конца года Санкт-Петербург по этому контракту должен получить 8 поездов.

Фото: moskvichmag.ru

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/1258
Create:
Last Update:

В этом году Москва планирует получить 336 вагонов метро

Об этом РБК сообщили в Московском метрополитене. Сейчас у города действует контракт с «Метровагонмашем» (входит в ТМХ) на поставку в 2020-2023 годах 1360 вагонов (170 составов) нового поколения «Москва 2020». По данным перевозчика, в первом полугодии были отгружены 168 вагонов, такой же объем столица ждет до конца года. Это соответствует объемам, прописанным в договоре, который опубликован на сайте госзакупок, а также практически равно объему поставок 2021 года.

Ранее данные Росстата показали значительное снижение выпуска вагонов метро в России, в том числе в апреле и июле не было выпущено ни одного вагона. В единственном российском производителе метропоездов - «Трансмашхолдинге» (ТМХ) - подтвердили отсутствие отгрузок в июле, однако указали, что в августе поставка вагонов возобновилась. «Изменившиеся условия, в которых действует отрасль, потребовали корректировки работы завода», - цитирует РБК представителя ТМХ. Машиностроитель подчеркивает, что все обязательства по поставкам в рамках подписанных документов будут выполнены.

В метро Москвы указывают, что планы поставок выполняются в срок. В то же время в апреле власти города отмечали готовность продлить сроки поставок по ранее заключенным контрактам, если это будет необходимо для замещения импортных узлов и комплектующих и развития их производства в России. Метрополитен Москвы заявляет, что предпринятые властями и производителями меры позволили фактически безболезненно преодолеть все санкционные действия.

В частности, «ТМХ Электротех» получил льготный займ из ФРП на увеличение объема выпуска электродвигателей в том числе для поездов метро. В свою очередь «Ключевые системы и компоненты» (КСК) получили поддержку на освоение узлов климатического оборудования (компрессоров и вентиляторов) и компонентов межвагонных переходов. Также в КСК ведут разработку нового привода для дверей.

По данным РБК, в 2022 году «Метровагонмаш» ожидает увеличения выручки до 56,5 млрд руб. (+5% к 2021), на заказ от Московского метрополитена придется 55%. На днях ТМХ получил еще один значительный заказ от Санкт-Петербурга на 950 вагонов метро. Их поставщиком выступит другое предприятие холдинга - Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ). Сумма лизингового контракта составляет 242 млрд руб., из которых на сам подвижной состав приходится 129 млрд. До конца года Санкт-Петербург по этому контракту должен получить 8 поездов.

Фото: moskvichmag.ru

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1258

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. READ MORE Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from id


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American