CRRC выпустила прототип колесного "трамвая" ART на водородной тяге для Малайзии
Прототип произведен на площадке в Чжучжоу. Он будет проходить там первый этап испытаний до середины марта. Затем его направят в малазийский Кучинг для дальнейшего тестирования, запланированного в 3-м квартале этого года.
Контракт в Малайзии – первый экспортный для технологии ART. Он включает поставку 38 транспортных средств с уровнем автоматизации GoA2.
CRRC называет ART первым в мире безрельсовым поездом. Фактически это трехсекционный "автобус" на колесном ходу, курсирующий по выделенной и размеченной зоне дороги аналогично трамваю. Машина длиной 30,2 м может вмещать 241 пассажира и курсировать со скоростью 70 км/ч.
Заявляется, что поезд оснащен множеством датчиков, позволяющих реализовывать беспилотный режим перевозок. Тяга обеспечивается аккумуляторами с запасом хода в 40 км. Машины ART уже эксплуатируются в ряде городов Китая.
Фото: Waddup Sarawak
@rollingstock
Прототип произведен на площадке в Чжучжоу. Он будет проходить там первый этап испытаний до середины марта. Затем его направят в малазийский Кучинг для дальнейшего тестирования, запланированного в 3-м квартале этого года.
Контракт в Малайзии – первый экспортный для технологии ART. Он включает поставку 38 транспортных средств с уровнем автоматизации GoA2.
CRRC называет ART первым в мире безрельсовым поездом. Фактически это трехсекционный "автобус" на колесном ходу, курсирующий по выделенной и размеченной зоне дороги аналогично трамваю. Машина длиной 30,2 м может вмещать 241 пассажира и курсировать со скоростью 70 км/ч.
Заявляется, что поезд оснащен множеством датчиков, позволяющих реализовывать беспилотный режим перевозок. Тяга обеспечивается аккумуляторами с запасом хода в 40 км. Машины ART уже эксплуатируются в ряде городов Китая.
Фото: Waddup Sarawak
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/2926
Create:
Last Update:
Last Update:
CRRC выпустила прототип колесного "трамвая" ART на водородной тяге для Малайзии
Прототип произведен на площадке в Чжучжоу. Он будет проходить там первый этап испытаний до середины марта. Затем его направят в малазийский Кучинг для дальнейшего тестирования, запланированного в 3-м квартале этого года.
Контракт в Малайзии – первый экспортный для технологии ART. Он включает поставку 38 транспортных средств с уровнем автоматизации GoA2.
CRRC называет ART первым в мире безрельсовым поездом. Фактически это трехсекционный "автобус" на колесном ходу, курсирующий по выделенной и размеченной зоне дороги аналогично трамваю. Машина длиной 30,2 м может вмещать 241 пассажира и курсировать со скоростью 70 км/ч.
Заявляется, что поезд оснащен множеством датчиков, позволяющих реализовывать беспилотный режим перевозок. Тяга обеспечивается аккумуляторами с запасом хода в 40 км. Машины ART уже эксплуатируются в ряде городов Китая.
Фото: Waddup Sarawak
@rollingstock
Прототип произведен на площадке в Чжучжоу. Он будет проходить там первый этап испытаний до середины марта. Затем его направят в малазийский Кучинг для дальнейшего тестирования, запланированного в 3-м квартале этого года.
Контракт в Малайзии – первый экспортный для технологии ART. Он включает поставку 38 транспортных средств с уровнем автоматизации GoA2.
CRRC называет ART первым в мире безрельсовым поездом. Фактически это трехсекционный "автобус" на колесном ходу, курсирующий по выделенной и размеченной зоне дороги аналогично трамваю. Машина длиной 30,2 м может вмещать 241 пассажира и курсировать со скоростью 70 км/ч.
Заявляется, что поезд оснащен множеством датчиков, позволяющих реализовывать беспилотный режим перевозок. Тяга обеспечивается аккумуляторами с запасом хода в 40 км. Машины ART уже эксплуатируются в ряде городов Китая.
Фото: Waddup Sarawak
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2926