Telegram Group & Telegram Channel
Завод «ЗИКСТО» поставил «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) первую партию пассажирских вагонов

Национальный перевозчик ввел в эксплуатацию 11 купейных вагонов модели 61-4440 на маршрутах Алматы – Мангистау и Алматы – Оскемен. До конца года планируется поставка еще 50 новых купейных и плацкартных вагонов.

В августе-2022 «ЗИКСТО», специализирующийся на производстве грузовых вагонов, под контракт с КТЖ получил сертификаты на серийный выпуск купейных вагонов 61-4440 и некупейных 61-447 объемом по 300 единиц. В России такие вагоны с 2008 года серийно производятся Тверским вагоностроительным заводом (входит в ТМХ).

Согласно январскому письму премьер-министра Алихана Смаилова, КТЖ планирует приобрести 307 пассажирских вагонов российского производства в 2023-2024 годах. В то же время самый крупный заказ на данный подвижной состав в прошлом году получила швейцарская Stadler. Для КТЖ она должна поставить 537 пассажирских вагонов до 2029 года. Также производителю перешел завод «Тулпар» в Астане.

Фото: КТЖ

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/3064
Create:
Last Update:

Завод «ЗИКСТО» поставил «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) первую партию пассажирских вагонов

Национальный перевозчик ввел в эксплуатацию 11 купейных вагонов модели 61-4440 на маршрутах Алматы – Мангистау и Алматы – Оскемен. До конца года планируется поставка еще 50 новых купейных и плацкартных вагонов.

В августе-2022 «ЗИКСТО», специализирующийся на производстве грузовых вагонов, под контракт с КТЖ получил сертификаты на серийный выпуск купейных вагонов 61-4440 и некупейных 61-447 объемом по 300 единиц. В России такие вагоны с 2008 года серийно производятся Тверским вагоностроительным заводом (входит в ТМХ).

Согласно январскому письму премьер-министра Алихана Смаилова, КТЖ планирует приобрести 307 пассажирских вагонов российского производства в 2023-2024 годах. В то же время самый крупный заказ на данный подвижной состав в прошлом году получила швейцарская Stadler. Для КТЖ она должна поставить 537 пассажирских вагонов до 2029 года. Также производителю перешел завод «Тулпар» в Астане.

Фото: КТЖ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK






Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3064

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from id


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American