ЦППКзапросила котировки по поставкам 26 электропоездов
Три запроса перевозчика на одиннадцативагонные поезда постоянного тока опубликованы на портале госзакупок. Общая начальная стоимость – 26,5 млрд руб. с НДС.
Первый – на 18 поездов с максимальной ценой 17,9 млрд руб. (90,5 млн руб. за вагон). К поставкам предполагается подвижной состав с конструкционной скоростью 120 км/ч, ускорением 0,66 м/с² и не менее 996 мест для сидения. Заявленная средняя стоимость вагона на 9,6% выше, чем была по закупке в мае, на 3,3% – в июле.
Второй – на 5 поездов с максимальной ценой 5,5 млрд руб. (99,4 млн руб. за вагон). По ним добавлено требование об оснащении системой подсчета пассажиров и 4 LCD-экранами в каждом вагоне помимо экранов у каждого выхода, а также сидениями более высокого класса обслуживания.
Третий – на 3 поезда с максимальной ценой 3,1 млрд руб. (93,6 млн руб. за вагон). Требования идентичны первому лоту кроме необходимости установки подъемника для инвалидов.
Итоги конкурсов по всем лотам планируется подвести 6 декабря, подвижной состав должен поставляться разными партиями до конца 2025 года. Традиционно по итогам таких закупок ЦППК поставляются поезда производства Демиховского машиностроительного завода(входит в «Трансмашхолдинг»).
ЦППКзапросила котировки по поставкам 26 электропоездов
Три запроса перевозчика на одиннадцативагонные поезда постоянного тока опубликованы на портале госзакупок. Общая начальная стоимость – 26,5 млрд руб. с НДС.
Первый – на 18 поездов с максимальной ценой 17,9 млрд руб. (90,5 млн руб. за вагон). К поставкам предполагается подвижной состав с конструкционной скоростью 120 км/ч, ускорением 0,66 м/с² и не менее 996 мест для сидения. Заявленная средняя стоимость вагона на 9,6% выше, чем была по закупке в мае, на 3,3% – в июле.
Второй – на 5 поездов с максимальной ценой 5,5 млрд руб. (99,4 млн руб. за вагон). По ним добавлено требование об оснащении системой подсчета пассажиров и 4 LCD-экранами в каждом вагоне помимо экранов у каждого выхода, а также сидениями более высокого класса обслуживания.
Третий – на 3 поезда с максимальной ценой 3,1 млрд руб. (93,6 млн руб. за вагон). Требования идентичны первому лоту кроме необходимости установки подъемника для инвалидов.
Итоги конкурсов по всем лотам планируется подвести 6 декабря, подвижной состав должен поставляться разными партиями до конца 2025 года. Традиционно по итогам таких закупок ЦППК поставляются поезда производства Демиховского машиностроительного завода(входит в «Трансмашхолдинг»).
For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from id
