Грузия планируетзакупить 10 магистральных электровозов 3ЭС6 от «Уральских локомотивов»
«Грузинская железная дорога» (GR) определилась с поставщиком локомотивов по конкурсу, который объявлялся в ноябре. Его единственным участником стала компания Georgia Ltd, с ней поручено заключить контракт. К конкурсной документации приложены технические документы об электровозе 3ЭС6, выпускаемом с 2020 года заводом «Уральские локомотивы» (входят в «Синара – Транспортные Машины», СТМ), а также письма, подтверждающие готовность завода и СТМ продать локомотивы Georgia Ltd. для их последующей поставки GR. К закупке также проявляли интерес Siemens Mobility и Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в «Трансмашхолдинг»).
Подвижной состав должен быть передан в течение года с момента заключения контракта. Локомотивы предназначаются для вождения грузовых поездов на линии Тбилиси – Ахалкалаки. Стоимость сделки должна составить 183,8 млн грузинских лари ($68,3 млн) без учета НДС, включая поставку электровозов за 156,8 млн лари ($58,3 млн, по $5,8 млн за локомотив) и его техническое обслуживание в течение 30 месяцев стоимостью 27 млн лари ($10 млн).
Грузия планируетзакупить 10 магистральных электровозов 3ЭС6 от «Уральских локомотивов»
«Грузинская железная дорога» (GR) определилась с поставщиком локомотивов по конкурсу, который объявлялся в ноябре. Его единственным участником стала компания Georgia Ltd, с ней поручено заключить контракт. К конкурсной документации приложены технические документы об электровозе 3ЭС6, выпускаемом с 2020 года заводом «Уральские локомотивы» (входят в «Синара – Транспортные Машины», СТМ), а также письма, подтверждающие готовность завода и СТМ продать локомотивы Georgia Ltd. для их последующей поставки GR. К закупке также проявляли интерес Siemens Mobility и Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в «Трансмашхолдинг»).
Подвижной состав должен быть передан в течение года с момента заключения контракта. Локомотивы предназначаются для вождения грузовых поездов на линии Тбилиси – Ахалкалаки. Стоимость сделки должна составить 183,8 млн грузинских лари ($68,3 млн) без учета НДС, включая поставку электровозов за 156,8 млн лари ($58,3 млн, по $5,8 млн за локомотив) и его техническое обслуживание в течение 30 месяцев стоимостью 27 млн лари ($10 млн).
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike.
from id
