MSC и Innofreight наладят производство грузовых вагонов в итальянском Триесте
Недавно созданное компаниями СП Innoway Trieste заключило соглашение по реиндустриализации бывшего завода судовых дизелей Wärtsilä.
Согласно ему, финская компания продала свою площадку за символические €1. В свою очередь СП крупнейшего мирового контейнерного перевозчика и австрийской логистической компании обязалось инвестировать в нее около €100 млн в ближайшие месяцы и взять на работу 261 уволенного Wärtsilä сотрудника. Сейчас в адрес СП передаются цеха: они будут реконструированы с заменой оборудования.
Innoway Trieste заявляет, что сертификация первых моделей грузовых вагонов ожидается в 2025 году, после чего начнется их серийный выпуск. К 2027 году СП планирует выйти на полную мощность и производить 1 тыс. грузовых вагонов и 3 тыс. тележек в год.
Innofreight занимается производством собственных грузовых вагонов с 2014 года. В портфолио компании 60, 80 и 90-футовые фитинговые платформы.
MSC и Innofreight наладят производство грузовых вагонов в итальянском Триесте
Недавно созданное компаниями СП Innoway Trieste заключило соглашение по реиндустриализации бывшего завода судовых дизелей Wärtsilä.
Согласно ему, финская компания продала свою площадку за символические €1. В свою очередь СП крупнейшего мирового контейнерного перевозчика и австрийской логистической компании обязалось инвестировать в нее около €100 млн в ближайшие месяцы и взять на работу 261 уволенного Wärtsilä сотрудника. Сейчас в адрес СП передаются цеха: они будут реконструированы с заменой оборудования.
Innoway Trieste заявляет, что сертификация первых моделей грузовых вагонов ожидается в 2025 году, после чего начнется их серийный выпуск. К 2027 году СП планирует выйти на полную мощность и производить 1 тыс. грузовых вагонов и 3 тыс. тележек в год.
Innofreight занимается производством собственных грузовых вагонов с 2014 года. В портфолио компании 60, 80 и 90-футовые фитинговые платформы.
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. READ MORE After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from id
