Forwarded from ТМХ | ДМЗ
На ДМЗ начали ремонтировать тормозное оборудование для электропоездов
В цехе ремонта вагонов №89 организован участок по ремонту тормозных цилиндров. До этого бывшие в употреблении цилиндры не использовались, а в процессе ремонта вагона заменялись новыми. Теперь появилась возможность увеличить срок их эксплуатации. Плюсы такого решения – экономия средств, снижение зависимости от поставщиков и создание новых рабочих мест.
Развивая направление капитального ремонта вагонов электропоездов, ДМЗ осваивает ремонт разных комплектующих. Так, на предприятии ремонтируют токоприемники, электроаппараты, двери, сидения, кресла машиниста и т.д.
Идея создания участка по ремонту тормозных цилиндров возникла несколько лет назад. В этом году была завершена разработка и проведено тестирование техпроцесса в присутствии представителей РЖД, получено свидетельство на выполнение ремонта тормозных цилиндров. Участок был аттестован и полностью подготовлен к работе.
Процесс восстановления тормозных цилиндров состоит из нескольких этапов:
⚙️цилиндры снимают, моют, разбирают и промывают отдельные детали еще раз
⚙️проводят визуальный осмотр на предмет повреждений и трещин в металле
⚙️с помощью специальных инструментов проверяют все внутренние отверстия и грани на соответствие требуемым параметрам
⚙️наружную поверхность корпуса зачищают и заново окрашивают
⚙️производят сборку, заменяя изношенные комплектующие – манжеты, втулки, хомуты, уплотнительные кольца, пружины
⚙️вновь собранный тормозной цилиндр проверяют на готовность к работе на специальном стенде
На участке работают четыре человека, это новые сотрудники, которые прошли обучение. Участок полностью обеспечит потребности ремонтного производства ДМЗ относительно обновления тормозных цилиндров. Это позволит предприятию сэкономить значительные средства.
Следующий шаг по освоению ремонта комплектующих своими силами: открытие участка по ремонту тормозных цилиндров другого вида – с автоматическим стояночным тормозом и регулятором выхода штока. Эти компоненты более дорогостоящие, а значит экономический эффект будет еще заметнее. Организовать новый участок на предприятии планируют до конца года.
#производствоДМЗ
В цехе ремонта вагонов №89 организован участок по ремонту тормозных цилиндров. До этого бывшие в употреблении цилиндры не использовались, а в процессе ремонта вагона заменялись новыми. Теперь появилась возможность увеличить срок их эксплуатации. Плюсы такого решения – экономия средств, снижение зависимости от поставщиков и создание новых рабочих мест.
Развивая направление капитального ремонта вагонов электропоездов, ДМЗ осваивает ремонт разных комплектующих. Так, на предприятии ремонтируют токоприемники, электроаппараты, двери, сидения, кресла машиниста и т.д.
Идея создания участка по ремонту тормозных цилиндров возникла несколько лет назад. В этом году была завершена разработка и проведено тестирование техпроцесса в присутствии представителей РЖД, получено свидетельство на выполнение ремонта тормозных цилиндров. Участок был аттестован и полностью подготовлен к работе.
Процесс восстановления тормозных цилиндров состоит из нескольких этапов:
⚙️цилиндры снимают, моют, разбирают и промывают отдельные детали еще раз
⚙️проводят визуальный осмотр на предмет повреждений и трещин в металле
⚙️с помощью специальных инструментов проверяют все внутренние отверстия и грани на соответствие требуемым параметрам
⚙️наружную поверхность корпуса зачищают и заново окрашивают
⚙️производят сборку, заменяя изношенные комплектующие – манжеты, втулки, хомуты, уплотнительные кольца, пружины
⚙️вновь собранный тормозной цилиндр проверяют на готовность к работе на специальном стенде
На участке работают четыре человека, это новые сотрудники, которые прошли обучение. Участок полностью обеспечит потребности ремонтного производства ДМЗ относительно обновления тормозных цилиндров. Это позволит предприятию сэкономить значительные средства.
Следующий шаг по освоению ремонта комплектующих своими силами: открытие участка по ремонту тормозных цилиндров другого вида – с автоматическим стояночным тормозом и регулятором выхода штока. Эти компоненты более дорогостоящие, а значит экономический эффект будет еще заметнее. Организовать новый участок на предприятии планируют до конца года.
#производствоДМЗ
group-telegram.com/rollingstock/8415
Create:
Last Update:
Last Update:
На ДМЗ начали ремонтировать тормозное оборудование для электропоездов
В цехе ремонта вагонов №89 организован участок по ремонту тормозных цилиндров. До этого бывшие в употреблении цилиндры не использовались, а в процессе ремонта вагона заменялись новыми. Теперь появилась возможность увеличить срок их эксплуатации. Плюсы такого решения – экономия средств, снижение зависимости от поставщиков и создание новых рабочих мест.
Развивая направление капитального ремонта вагонов электропоездов, ДМЗ осваивает ремонт разных комплектующих. Так, на предприятии ремонтируют токоприемники, электроаппараты, двери, сидения, кресла машиниста и т.д.
Идея создания участка по ремонту тормозных цилиндров возникла несколько лет назад. В этом году была завершена разработка и проведено тестирование техпроцесса в присутствии представителей РЖД, получено свидетельство на выполнение ремонта тормозных цилиндров. Участок был аттестован и полностью подготовлен к работе.
Процесс восстановления тормозных цилиндров состоит из нескольких этапов:
⚙️цилиндры снимают, моют, разбирают и промывают отдельные детали еще раз
⚙️проводят визуальный осмотр на предмет повреждений и трещин в металле
⚙️с помощью специальных инструментов проверяют все внутренние отверстия и грани на соответствие требуемым параметрам
⚙️наружную поверхность корпуса зачищают и заново окрашивают
⚙️производят сборку, заменяя изношенные комплектующие – манжеты, втулки, хомуты, уплотнительные кольца, пружины
⚙️вновь собранный тормозной цилиндр проверяют на готовность к работе на специальном стенде
На участке работают четыре человека, это новые сотрудники, которые прошли обучение. Участок полностью обеспечит потребности ремонтного производства ДМЗ относительно обновления тормозных цилиндров. Это позволит предприятию сэкономить значительные средства.
Следующий шаг по освоению ремонта комплектующих своими силами: открытие участка по ремонту тормозных цилиндров другого вида – с автоматическим стояночным тормозом и регулятором выхода штока. Эти компоненты более дорогостоящие, а значит экономический эффект будет еще заметнее. Организовать новый участок на предприятии планируют до конца года.
#производствоДМЗ
В цехе ремонта вагонов №89 организован участок по ремонту тормозных цилиндров. До этого бывшие в употреблении цилиндры не использовались, а в процессе ремонта вагона заменялись новыми. Теперь появилась возможность увеличить срок их эксплуатации. Плюсы такого решения – экономия средств, снижение зависимости от поставщиков и создание новых рабочих мест.
Развивая направление капитального ремонта вагонов электропоездов, ДМЗ осваивает ремонт разных комплектующих. Так, на предприятии ремонтируют токоприемники, электроаппараты, двери, сидения, кресла машиниста и т.д.
Идея создания участка по ремонту тормозных цилиндров возникла несколько лет назад. В этом году была завершена разработка и проведено тестирование техпроцесса в присутствии представителей РЖД, получено свидетельство на выполнение ремонта тормозных цилиндров. Участок был аттестован и полностью подготовлен к работе.
Процесс восстановления тормозных цилиндров состоит из нескольких этапов:
⚙️цилиндры снимают, моют, разбирают и промывают отдельные детали еще раз
⚙️проводят визуальный осмотр на предмет повреждений и трещин в металле
⚙️с помощью специальных инструментов проверяют все внутренние отверстия и грани на соответствие требуемым параметрам
⚙️наружную поверхность корпуса зачищают и заново окрашивают
⚙️производят сборку, заменяя изношенные комплектующие – манжеты, втулки, хомуты, уплотнительные кольца, пружины
⚙️вновь собранный тормозной цилиндр проверяют на готовность к работе на специальном стенде
На участке работают четыре человека, это новые сотрудники, которые прошли обучение. Участок полностью обеспечит потребности ремонтного производства ДМЗ относительно обновления тормозных цилиндров. Это позволит предприятию сэкономить значительные средства.
Следующий шаг по освоению ремонта комплектующих своими силами: открытие участка по ремонту тормозных цилиндров другого вида – с автоматическим стояночным тормозом и регулятором выхода штока. Эти компоненты более дорогостоящие, а значит экономический эффект будет еще заметнее. Организовать новый участок на предприятии планируют до конца года.
#производствоДМЗ
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8415