Красивая «цифра»: ровно 100 объектов рельсового транспорта в России и за рубежом оснастили в 2024 году микропроцессорной автоматикой разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
Большая часть – Восточный полигон: на «цифру» перевели 64 объекта БАМа и Транссиба. Крупнейшей стала станция Смоляниново, где к микропроцессорной централизации подключили сразу 118 стрелочных переводов. Управлять каждым теперь можно по щелчку мыши.
Москва не отстает от Дальнего Востока! За этот год в столице мы: ❤️ завершили цифровизацию управления движением поездов на МЦД-4; ❤️ оснастили микропроцессорными системами шесть объектов метрополитена, включая электродепо Аминьевское БКЛ, новую станцию «Потапово» и объекты строящейся Троицкой линии. ❤️ внедрили цифровую автоматику для запуска первого в стране беспилотного трамвая.
За рубежом компании Нацпроектстроя продолжили оснащать российской автоматикой магистрали Монголии и Казахстана, а также объекты Ташкентского метрополитена.
Результат цифровизации – рост пропускной способности линий, безопасность перевозок, надежность и эффективность инфраструктуры.
Красивая «цифра»: ровно 100 объектов рельсового транспорта в России и за рубежом оснастили в 2024 году микропроцессорной автоматикой разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
Большая часть – Восточный полигон: на «цифру» перевели 64 объекта БАМа и Транссиба. Крупнейшей стала станция Смоляниново, где к микропроцессорной централизации подключили сразу 118 стрелочных переводов. Управлять каждым теперь можно по щелчку мыши.
Москва не отстает от Дальнего Востока! За этот год в столице мы: ❤️ завершили цифровизацию управления движением поездов на МЦД-4; ❤️ оснастили микропроцессорными системами шесть объектов метрополитена, включая электродепо Аминьевское БКЛ, новую станцию «Потапово» и объекты строящейся Троицкой линии. ❤️ внедрили цифровую автоматику для запуска первого в стране беспилотного трамвая.
За рубежом компании Нацпроектстроя продолжили оснащать российской автоматикой магистрали Монголии и Казахстана, а также объекты Ташкентского метрополитена.
Результат цифровизации – рост пропускной способности линий, безопасность перевозок, надежность и эффективность инфраструктуры.
Some privacy experts say Telegram is not secure enough In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from id
