Telegram Group & Telegram Channel
Российское юрлицо Stadler впервые за несколько лет сертифицировало ж/д компоненты

Компания «Штадлер Рус» (на 100% принадлежит швейцарской Stadler Service) получила два сертификата на соответствие железнодорожному ТР ТС 001/2011. Они дали право на серийный выпуск для рынка ЕАЭС колесных приводных и неприводных пар. Сертификаты выданы на 5 лет, до января 2030 года. Назначенный срок службы составляет 40 лет.

Согласно информации на сайте Росаккредитации, изготовителем данных компонентов является азербайджанская Stadler Service Azerbaijan. При этом ранее Stadler заявляла, что планирует открыть там сервисный центр в 2026 году. Сейчас Stadler выполняет в Азербайджане контракт 2019 года на поставку 4 дизель-поездов и 6 электропоездов. Первые машины пошли в эксплуатацию прошлым летом.

В свою очередь тестирование колесных пар проходило в испытательном центре ж/д транспорта Белорусского государственного университета транспорта. В стране Stadler владеет заводом в Фаниполе, производство на котором было остановлено в 2022 году. На предприятии разрешены только механические работы с компонентами.

Предыдущие полученные Stadler сертификаты соответствия ТР ТС 001/2011 датируются 2017-2018 годами и связаны с двухэтажными электропоездами ЭШ2 (платформа KISS), собиравшимися в Фаниполе. В 2013 году 25 таких поездов заказала «Аэроэкспресс», однако из-за финансовых трудностей смогла оплатить только 11 составов (они продолжают эксплуатироваться в Москве), а остальные были проданы в Грузию и Азербайджан.

Фото: EMN

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/9298
Create:
Last Update:

Российское юрлицо Stadler впервые за несколько лет сертифицировало ж/д компоненты

Компания «Штадлер Рус» (на 100% принадлежит швейцарской Stadler Service) получила два сертификата на соответствие железнодорожному ТР ТС 001/2011. Они дали право на серийный выпуск для рынка ЕАЭС колесных приводных и неприводных пар. Сертификаты выданы на 5 лет, до января 2030 года. Назначенный срок службы составляет 40 лет.

Согласно информации на сайте Росаккредитации, изготовителем данных компонентов является азербайджанская Stadler Service Azerbaijan. При этом ранее Stadler заявляла, что планирует открыть там сервисный центр в 2026 году. Сейчас Stadler выполняет в Азербайджане контракт 2019 года на поставку 4 дизель-поездов и 6 электропоездов. Первые машины пошли в эксплуатацию прошлым летом.

В свою очередь тестирование колесных пар проходило в испытательном центре ж/д транспорта Белорусского государственного университета транспорта. В стране Stadler владеет заводом в Фаниполе, производство на котором было остановлено в 2022 году. На предприятии разрешены только механические работы с компонентами.

Предыдущие полученные Stadler сертификаты соответствия ТР ТС 001/2011 датируются 2017-2018 годами и связаны с двухэтажными электропоездами ЭШ2 (платформа KISS), собиравшимися в Фаниполе. В 2013 году 25 таких поездов заказала «Аэроэкспресс», однако из-за финансовых трудностей смогла оплатить только 11 составов (они продолжают эксплуатироваться в Москве), а остальные были проданы в Грузию и Азербайджан.

Фото: EMN

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/9298

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from id


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American