На днях украинский транспортный самолет Ан-12 компании «Мотор Сич» совершил рейс с аэропорта Станбула в украинский Ужгород в Закарпатской области. По нашим данным, на борту самолета турки передали очередную партию деталей, запасных частей, станций РЭБ для украинских дронов.
Турецкий ВПК активно снабжает украинскую сторону необходимым оборудованием, а не только беспилотниками. Сейчас нужды у Украины в «Байрактарах» нет – их используют на удалении от фронта для ведения разведки, и потерь среди этих БпЛА не было давно.
Но турки передают антенны РЭБ, которые устанавливают в ударные БпЛА типа PD-2 или же «Лютый» для повышения помехоустойчивости беспилотников от российских РЭБ-подразделений. Помимо этого, турки передают другие запчасти и детали для их сборки.
Помимо этого, турки поставляют боеприпасы и оборудование для своего завода в окрестностях Киева. С Ужгорода их везут поездами. При этом полеты Ан-12 совершаются давно. Перед входом в воздушное пространство Украины они отключают транспондеры и спокойно залетают на украинские авиабазы, даже были рейсы в Кривой рог и Миргород.
На днях украинский транспортный самолет Ан-12 компании «Мотор Сич» совершил рейс с аэропорта Станбула в украинский Ужгород в Закарпатской области. По нашим данным, на борту самолета турки передали очередную партию деталей, запасных частей, станций РЭБ для украинских дронов.
Турецкий ВПК активно снабжает украинскую сторону необходимым оборудованием, а не только беспилотниками. Сейчас нужды у Украины в «Байрактарах» нет – их используют на удалении от фронта для ведения разведки, и потерь среди этих БпЛА не было давно.
Но турки передают антенны РЭБ, которые устанавливают в ударные БпЛА типа PD-2 или же «Лютый» для повышения помехоустойчивости беспилотников от российских РЭБ-подразделений. Помимо этого, турки передают другие запчасти и детали для их сборки.
Помимо этого, турки поставляют боеприпасы и оборудование для своего завода в окрестностях Киева. С Ужгорода их везут поездами. При этом полеты Ан-12 совершаются давно. Перед входом в воздушное пространство Украины они отключают транспондеры и спокойно залетают на украинские авиабазы, даже были рейсы в Кривой рог и Миргород.
Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. 'Wild West' But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from id
