Власти Калининграда назвали одну из самых дефицитных профессий Зарплата при этом «выше средней по региону»
Калининградцы едва ли не каждый день в голос кричат по поводу работы общественного транспорта. Автобусы стали дефицитом. Люди не могут дождаться транспорта даже на центральных улицах. В частности, женщина утром полчаса стояла на ул. Невского у БСМП, за это время не пришёл ни один автобус, пожаловалась она на странице в соцсети губернатора Алексея Беспрозванных. А что уж говорить про экс-Балтрайон, где на остановках собираются толпы желающих уехать хоть на подножке. В мэрии Калининграда в ответ повторили мантру о нехватке водителей. Из их очередного комментария от 3 декабря 2024 года становится понятно, что проблема обретает прямо-таки катастрофические масштабы: «Дефицит водителей есть на «Калининград-ГорТранс», у всех городских частных пассажирских предприятий, на загородных маршрутах, у турфирм, у грузовых перевозчиков. Сейчас заработная плата водителей выше средней по региону, и решающим в формировании кадрового дефицита оказываются возраст водителей 55+ и сложные, непривлекательные для большинства молодёжи условия труда». А какой же смысл в усилиях Алексея Беспрозванных, который добыл для Калининграда 15 новых троллейбусов?! Кто на них будет работать? Сам губернатор обращения в соцсети не комментирует. От его недавних постов в ВК - они о спорте, рыбалке - веет оптимизмом и здоровым духом. Видимо, потому что он явно не ездит в автобусах, под завязку забитых пассажирами. https://ruwest.ru/news/145218/
Власти Калининграда назвали одну из самых дефицитных профессий Зарплата при этом «выше средней по региону»
Калининградцы едва ли не каждый день в голос кричат по поводу работы общественного транспорта. Автобусы стали дефицитом. Люди не могут дождаться транспорта даже на центральных улицах. В частности, женщина утром полчаса стояла на ул. Невского у БСМП, за это время не пришёл ни один автобус, пожаловалась она на странице в соцсети губернатора Алексея Беспрозванных. А что уж говорить про экс-Балтрайон, где на остановках собираются толпы желающих уехать хоть на подножке. В мэрии Калининграда в ответ повторили мантру о нехватке водителей. Из их очередного комментария от 3 декабря 2024 года становится понятно, что проблема обретает прямо-таки катастрофические масштабы: «Дефицит водителей есть на «Калининград-ГорТранс», у всех городских частных пассажирских предприятий, на загородных маршрутах, у турфирм, у грузовых перевозчиков. Сейчас заработная плата водителей выше средней по региону, и решающим в формировании кадрового дефицита оказываются возраст водителей 55+ и сложные, непривлекательные для большинства молодёжи условия труда». А какой же смысл в усилиях Алексея Беспрозванных, который добыл для Калининграда 15 новых троллейбусов?! Кто на них будет работать? Сам губернатор обращения в соцсети не комментирует. От его недавних постов в ВК - они о спорте, рыбалке - веет оптимизмом и здоровым духом. Видимо, потому что он явно не ездит в автобусах, под завязку забитых пассажирами. https://ruwest.ru/news/145218/
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from id