СМП

Россия намерена ужесточить контроль над СМП

Спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов призвал ввести максимально строгие экологические и природоохранные нормы прохождения Севморпути гражданскими судами. Чиновник напомнил, что в случае любого чрезвычайного происшествия его последствия придется ликвидировать России — причем в сжатые сроки.

Жесткая экологическая риторика Иванова де-факто — скрытое послание западным «партнерам», ключевой смысл которого заключается в том, что Россия на период политической турбулентности намерена сохранить и даже ужесточить контроль над СМП.

Несмотря на регулярную критику коллективного Запада, позиции России на территории имеют законодательную базу, которая опирается на Конвенцию ООН по морскому праву.

В этом документе есть статья 234, в которой говорится, что в морских районах, покрытых льдами, прибрежные страны могут устанавливать более жесткие нормы прохода судов — ради предотвращения загрязнения окружающей среды.

Поэтому открыто раскритиковать российскую позицию будет крайне тяжело — Арктика, имеющая ключевую роль в регулировании глобальной климатической системы, действительно нуждается в жесткой экологической защите.

С морским приветом, @sevmorput

www.group-telegram.com/id/sevmorput.com/3179

9.6K viewsSep 1, 2022 at 09:02

Россия намерена ужесточить контроль над СМП

Спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов призвал ввести максимально строгие экологические и природоохранные нормы прохождения Севморпути гражданскими судами. Чиновник напомнил, что в случае любого чрезвычайного происшествия его последствия придется ликвидировать России — причем в сжатые сроки.

Жесткая экологическая риторика Иванова де-факто — скрытое послание западным «партнерам», ключевой смысл которого заключается в том, что Россия на период политической турбулентности намерена сохранить и даже ужесточить контроль над СМП.

Несмотря на регулярную критику коллективного Запада, позиции России на территории имеют законодательную базу, которая опирается на Конвенцию ООН по морскому праву.

В этом документе есть статья 234, в которой говорится, что в морских районах, покрытых льдами, прибрежные страны могут устанавливать более жесткие нормы прохода судов — ради предотвращения загрязнения окружающей среды.

Поэтому открыто раскритиковать российскую позицию будет крайне тяжело — Арктика, имеющая ключевую роль в регулировании глобальной климатической системы, действительно нуждается в жесткой экологической защите.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП