Новый этап на пути к экологизации порта Антверпен-Брюгге достигнут с прибытием шести новых энергоэффективных буксиров, включая первый в Европе полностью электрический буксир с реверсивным расположением рулевого привода (RSD) — Volta 1.
Голландская судостроительная группа Damen Shipyards Group начала строительство буксиров в 2023 году после получения заказа от администрации порта Антверпен-Брюгге.
Построенные на верфи Damen Song Cam во Вьетнаме, буксиры прошли тщательную пусконаладку, портовые испытания и ходовые испытания после спуска на воду, состоявшегося с апреля по август этого года. В октябре суда были погружены на многоцелевое судно "Jumbo Kinetic".
После более чем 10-тысячного километрового путешествия с остановками в Сингапуре и Лас-Пальмасе буксиры благополучно прибыли в Антверпен 28 ноября.
Все шесть судов имеют тип реверсивного расположения рулевого привода (RSD) с двойной носовой конструкцией, что обеспечивает улучшенную маневренность. Это позволяет эффективно выполнять буксировку как в прямом, так и в обратном направлении.
Новый этап на пути к экологизации порта Антверпен-Брюгге достигнут с прибытием шести новых энергоэффективных буксиров, включая первый в Европе полностью электрический буксир с реверсивным расположением рулевого привода (RSD) — Volta 1.
Голландская судостроительная группа Damen Shipyards Group начала строительство буксиров в 2023 году после получения заказа от администрации порта Антверпен-Брюгге.
Построенные на верфи Damen Song Cam во Вьетнаме, буксиры прошли тщательную пусконаладку, портовые испытания и ходовые испытания после спуска на воду, состоявшегося с апреля по август этого года. В октябре суда были погружены на многоцелевое судно "Jumbo Kinetic".
После более чем 10-тысячного километрового путешествия с остановками в Сингапуре и Лас-Пальмасе буксиры благополучно прибыли в Антверпен 28 ноября.
Все шесть судов имеют тип реверсивного расположения рулевого привода (RSD) с двойной носовой конструкцией, что обеспечивает улучшенную маневренность. Это позволяет эффективно выполнять буксировку как в прямом, так и в обратном направлении.
Some privacy experts say Telegram is not secure enough In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from id
