Notice: file_put_contents(): Write of 2924 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11116 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Сила в правде | Telegram Webview: silapravda/9446 -
Telegram Group & Telegram Channel
Обновлённая остановка «Советская» вызывает многочисленные нарекания.
Как говорится, когда до ремонта было лучше, чем после него.
Потуги мэрии и депутата Бурдикова по ремонту данной остановки наблюдаю давно. Не ясно с чем связан такой острый депутатский зуд, но мест, где нужно в первую очередь приложить руки в Улан-Удэ и без "Советской" хватало. Остановка работала исправно десятилетиями, но после новшеств здесь уже чуть трамвай не задавил девушку. И это, по всей видимости, только начало.

Постоянные дорожные реформы вызывают самую разную реакцию у жителей Улан-Удэ. Последняя самая заметная реформа в центре города – строительство светофора на трамвайной остановке «Советская».
Его установили с целью сделать автомобильный трафик в этом месте более динамичным. Когда в этом месте светофора не было, многочисленные пешеходы ходили по местному переходу, заставляя водителей регулярно останавливаться. Это тормозило скорость движения потока транспорта.
Теперь трамвайная остановка (в обоих направления движения трамваев) здесь имеет посадочную платформу. Передвижение пешеходов от платформ в сторону тротуаров регулируется светофором.
Увы, платформы не очень большие и там быстро создается толчея. Это происходит, в том числе, из-за того, что разрешающий сигнал для пешеходов на светофоре включают, скажем так, весьма нечасто. Люди подолгу стоят и ждут. Особо нетерпеливые пешеходы то и дело совершают рывок и, рискуя быть сбитыми, перебегают проезжую часть на запрещающий сигнал.
«Нужны корректировки. На бумаге, по расчетам, было все гладко. Сейчас фактически все выгоды получили только автомобилисты. Они проезжают гораздо быстрее (чем до появления светофора – прим.). Но требуется полноценная синхронизация со светофором возле «Спутника». И когда считали количество людей, считали летом. Понятно, что зимой в шубах, с сумками, люди занимают несколько больше места. Это ошибка проектировочная – там на самом деле просто очень узкий участок», - говорит Сергей Бурдиков, председатель комитета городского хозяйства транспорта и связи Улан-Удэнского горсовета.
Как отмечает муниципальный депутат, дано поручение, чтобы найти возможность улучшить ситуацию.



group-telegram.com/silapravda/9446
Create:
Last Update:

Обновлённая остановка «Советская» вызывает многочисленные нарекания.
Как говорится, когда до ремонта было лучше, чем после него.
Потуги мэрии и депутата Бурдикова по ремонту данной остановки наблюдаю давно. Не ясно с чем связан такой острый депутатский зуд, но мест, где нужно в первую очередь приложить руки в Улан-Удэ и без "Советской" хватало. Остановка работала исправно десятилетиями, но после новшеств здесь уже чуть трамвай не задавил девушку. И это, по всей видимости, только начало.

Постоянные дорожные реформы вызывают самую разную реакцию у жителей Улан-Удэ. Последняя самая заметная реформа в центре города – строительство светофора на трамвайной остановке «Советская».
Его установили с целью сделать автомобильный трафик в этом месте более динамичным. Когда в этом месте светофора не было, многочисленные пешеходы ходили по местному переходу, заставляя водителей регулярно останавливаться. Это тормозило скорость движения потока транспорта.
Теперь трамвайная остановка (в обоих направления движения трамваев) здесь имеет посадочную платформу. Передвижение пешеходов от платформ в сторону тротуаров регулируется светофором.
Увы, платформы не очень большие и там быстро создается толчея. Это происходит, в том числе, из-за того, что разрешающий сигнал для пешеходов на светофоре включают, скажем так, весьма нечасто. Люди подолгу стоят и ждут. Особо нетерпеливые пешеходы то и дело совершают рывок и, рискуя быть сбитыми, перебегают проезжую часть на запрещающий сигнал.
«Нужны корректировки. На бумаге, по расчетам, было все гладко. Сейчас фактически все выгоды получили только автомобилисты. Они проезжают гораздо быстрее (чем до появления светофора – прим.). Но требуется полноценная синхронизация со светофором возле «Спутника». И когда считали количество людей, считали летом. Понятно, что зимой в шубах, с сумками, люди занимают несколько больше места. Это ошибка проектировочная – там на самом деле просто очень узкий участок», - говорит Сергей Бурдиков, председатель комитета городского хозяйства транспорта и связи Улан-Удэнского горсовета.
Как отмечает муниципальный депутат, дано поручение, чтобы найти возможность улучшить ситуацию.

BY Сила в правде




Share with your friend now:
group-telegram.com/silapravda/9446

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Anastasia Vlasova/Getty Images Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from id


Telegram Сила в правде
FROM American