16 регионов Арктики и Дальнего Востока запросили 14,8 млрд рублей для поддержки местных авиаперевозок в 2023-2024 годах.
Минтранс РФ в связи с этим предложил дополнить госпрограмму развития транспортной системы правилами софинансирования из федерального бюджета местных авиаперевозок на этих территориях.
Как говорится в проекте постановления правительства, в 2023 году на эти цели потребуется 7,2 млрд рублей, в 2024 году - 7,6 млрд рублей.
Суммы рассчитаны исходя из данных, представленных регионами, включая Якутию (запросила на два года 4,5 млрд рублей), Чукотский автономный округ (2,2 млрд рублей), Красноярский край (2 млрд рублей), Камчатский край (1,2 млрд рублей), Амурскую область (670 млн рублей).
При этом общая сумма не учитывает потребности в субсидиях Приморского края: согласно пояснениям к проекту, этот субъект не заявил данные «в связи c пересмотром маршрутной сети и планируемой заменой типов воздушных судов в условиях внешнего санкционного воздействия».
Источником финансирования предлагается рассмотреть на 2023 год выделение средств из Резервного фонда правительства РФ, на 2024 год - выделение дополнительных бюджетных ассигнований из федерального бюджета.
16 регионов Арктики и Дальнего Востока запросили 14,8 млрд рублей для поддержки местных авиаперевозок в 2023-2024 годах.
Минтранс РФ в связи с этим предложил дополнить госпрограмму развития транспортной системы правилами софинансирования из федерального бюджета местных авиаперевозок на этих территориях.
Как говорится в проекте постановления правительства, в 2023 году на эти цели потребуется 7,2 млрд рублей, в 2024 году - 7,6 млрд рублей.
Суммы рассчитаны исходя из данных, представленных регионами, включая Якутию (запросила на два года 4,5 млрд рублей), Чукотский автономный округ (2,2 млрд рублей), Красноярский край (2 млрд рублей), Камчатский край (1,2 млрд рублей), Амурскую область (670 млн рублей).
При этом общая сумма не учитывает потребности в субсидиях Приморского края: согласно пояснениям к проекту, этот субъект не заявил данные «в связи c пересмотром маршрутной сети и планируемой заменой типов воздушных судов в условиях внешнего санкционного воздействия».
Источником финансирования предлагается рассмотреть на 2023 год выделение средств из Резервного фонда правительства РФ, на 2024 год - выделение дополнительных бюджетных ассигнований из федерального бюджета.
BY СУБЪЕКТ: ∞
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Anastasia Vlasova/Getty Images That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from id
