🚈Локомотивы погрузки — растущая промышленность и обильный урожай поддержали ж/д перевозки
«Российские железные дороги» сообщили, что по итогам минувшего года погрузки на ж/д транспорте составили 1,232 млрд тонн. Это на 0,2% меньше, чем в 2022. Снижение незначительное, но здесь важен сам факт стагнации. Тем не менее по некоторым позициям наблюдается рост.
В лидерах — зерно, его погрузка увеличилась аж на 37,1%! Причины здесь довольно очевидны: в последних двух сезонах в России были рекордные урожаи, которые в том числе уходят и на экспорт.С удобрениями все тоже довольно просто — их стали больше продавать, даже несмотря на санкции.
Кокс, лом черного металла и промышленное сырье с формовочными материалами тоже показали хорошую динамику. Их можно вписать в одну категорию — все это используется в производстве: кокс в качестве топлива, лом перерабатывается, с промсырьем и формовкой тем более все понятно. Российская промышленность сейчас на пике, многие предприятия загружены по максимуму. Это в том числе связано с СВО, гособоронзаказ генерирует большой спрос. Особенно в металлургии, которая в 2023 активно восстанавливалась.
🚈Локомотивы погрузки — растущая промышленность и обильный урожай поддержали ж/д перевозки
«Российские железные дороги» сообщили, что по итогам минувшего года погрузки на ж/д транспорте составили 1,232 млрд тонн. Это на 0,2% меньше, чем в 2022. Снижение незначительное, но здесь важен сам факт стагнации. Тем не менее по некоторым позициям наблюдается рост.
В лидерах — зерно, его погрузка увеличилась аж на 37,1%! Причины здесь довольно очевидны: в последних двух сезонах в России были рекордные урожаи, которые в том числе уходят и на экспорт.С удобрениями все тоже довольно просто — их стали больше продавать, даже несмотря на санкции.
Кокс, лом черного металла и промышленное сырье с формовочными материалами тоже показали хорошую динамику. Их можно вписать в одну категорию — все это используется в производстве: кокс в качестве топлива, лом перерабатывается, с промсырьем и формовкой тем более все понятно. Российская промышленность сейчас на пике, многие предприятия загружены по максимуму. Это в том числе связано с СВО, гособоронзаказ генерирует большой спрос. Особенно в металлургии, которая в 2023 активно восстанавливалась.
And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from id
