В Австралии продают единственную в своем роде Lada Niva Swagman.
Помимо правого руля автомобиль интересен следующим оснащением: кожаный салон, люк, электрические стеклоподъёмники, кондиционер, спортивный руль и декор из дерева. Более того, здесь 1,7-литровый мотор на 113 сил. И, конечно же, уникальный аэродинамический обвес в стиле widebody!
Машину сделали в 1996 году для продвижения бренда в стране, а позже она попала в частные руки. Теперь владелец продаёт её за ~520 тысяч российских рублей.
Помимо правого руля автомобиль интересен следующим оснащением: кожаный салон, люк, электрические стеклоподъёмники, кондиционер, спортивный руль и декор из дерева. Более того, здесь 1,7-литровый мотор на 113 сил. И, конечно же, уникальный аэродинамический обвес в стиле widebody!
Машину сделали в 1996 году для продвижения бренда в стране, а позже она попала в частные руки. Теперь владелец продаёт её за ~520 тысяч российских рублей.
В 90-е годы «первый в России частный автозавод» ЛЛД-Авто выпускал УАЗ-31512 в различных модификациях.
УАЗы дорабатывались образованной в 1988 году двумя братьями-близнецами фирмой ЛЛД (Название расшифровывалось как "Ларин, Ларин и друзья"). Компания ограничивалась лишь визуальным тюнингом, не затрагивая техническую начинку. В лучшие годы производилось до 40 штук в месяц.
Производство велось с 1992 по 2000 год.
Помимо новой крыши, машины ЛЛД отличались панорамным ветровым стеклом, новым пластиковым оперением по кругу, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, кенгурятниками, а также заметно переработанным интерьером с сиденьями от АЗЛК-2141 и рулем от ГАЗ-3102. Машины были дополнительно утеплены и обесшумлены, поэтому по комфортабельности значительно превосходили заводские УАЗы
УАЗы дорабатывались образованной в 1988 году двумя братьями-близнецами фирмой ЛЛД (Название расшифровывалось как "Ларин, Ларин и друзья"). Компания ограничивалась лишь визуальным тюнингом, не затрагивая техническую начинку. В лучшие годы производилось до 40 штук в месяц.
Производство велось с 1992 по 2000 год.
Помимо новой крыши, машины ЛЛД отличались панорамным ветровым стеклом, новым пластиковым оперением по кругу, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, кенгурятниками, а также заметно переработанным интерьером с сиденьями от АЗЛК-2141 и рулем от ГАЗ-3102. Машины были дополнительно утеплены и обесшумлены, поэтому по комфортабельности значительно превосходили заводские УАЗы
Вчера случайно перекинулся парой слов с человеком, ходившим на собеседование в инженерный центр АвтоВАЗа в Петербурге.
Подтвердил,что на заводе "Санкт-Петербург" собираются делать iskra и нанимают много специалистов
#tagaz_exclusive
Подтвердил,что на заводе "Санкт-Петербург" собираются делать iskra и нанимают много специалистов
#tagaz_exclusive
За 110 миллиардов рублей АвтоВАЗ готов снова принять RENAULUTION
https://www.interfax.ru/russia/1010737
https://www.interfax.ru/russia/1010737
Интерфакс
Соколов назвал условие возвращения Renault в капитал "АвтоВАЗа"
Реализация опциона на возврат Renault в капитал "АвтоВАЗа" возможна только в случае возмещения французским автоконцерном сделанных в его отсутствие инвестиций в развитие российского предприятия - они превысят 110 млрд рублей в 2023-2025 годах, сообщил журналистам…
ТагАЗ, нищие редакторы едут в Москву для контента и отдыха.
Какие музеи автомобильной тематики нужно посетить? Небольшой вечерний интерактив. С нас фотоотчёт!
Какие музеи автомобильной тематики нужно посетить? Небольшой вечерний интерактив. С нас фотоотчёт!