Депутаты Госдумы постепенно пересаживаются на автомобили отечественного производства. Вчера российским парламентариям поступила в пользование очередная партия – 17 машин марки «Лада Аура».
«Лада Аура» предназначена для председателей комитетов и комиссий Госдумы. Двое из них уже опробовали свои будущие машины: депутат из Татарстана, председатель Комитета по контролю Олег Морозов, а также большой друг нашей республики, председатель Комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.
Российский автопром активно развивается, но нужна дополнительная помощь и поддержка государства, отмечал ранее председатель Госдумы Вячеслав Володин. Сам спикер уже пересел на отечественный автомобиль – на выпускаемый в Татарстане «Аурус», а в нерабочее время, как утверждают, он ездит на автомобиле «Москвич 3».
Депутаты Госдумы также пользуются автомобилями «Лада Веста», поступившими ранее.
Кстати, во многих регионах для передвижения именитых гостей уже используют отечественный автопром. В январе этого Ярослав Нилов отметил, что по прибытии Татарстан ему для передвижения предоставили «Ладу Весту», хотя ранее была Audi. А в Ненецком автономном округе он перемещается на «Соболе».
Депутаты Госдумы постепенно пересаживаются на автомобили отечественного производства. Вчера российским парламентариям поступила в пользование очередная партия – 17 машин марки «Лада Аура».
«Лада Аура» предназначена для председателей комитетов и комиссий Госдумы. Двое из них уже опробовали свои будущие машины: депутат из Татарстана, председатель Комитета по контролю Олег Морозов, а также большой друг нашей республики, председатель Комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.
Российский автопром активно развивается, но нужна дополнительная помощь и поддержка государства, отмечал ранее председатель Госдумы Вячеслав Володин. Сам спикер уже пересел на отечественный автомобиль – на выпускаемый в Татарстане «Аурус», а в нерабочее время, как утверждают, он ездит на автомобиле «Москвич 3».
Депутаты Госдумы также пользуются автомобилями «Лада Веста», поступившими ранее.
Кстати, во многих регионах для передвижения именитых гостей уже используют отечественный автопром. В январе этого Ярослав Нилов отметил, что по прибытии Татарстан ему для передвижения предоставили «Ладу Весту», хотя ранее была Audi. А в Ненецком автономном округе он перемещается на «Соболе».
"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from id
