Telegram Group & Telegram Channel
В столице Приморского края прошла встреча главы региона Олега Кожемяко и нового генерального консула Южной Кореи Ха Бен Кю. Повесткой стала возможность возобновления туристического сообщения между странами.

По словам Кожемяко, пик развития отношений с Южной Кореей был достигнут перед пандемией коронавируса. Тогда тысячи южнокорейских туристов посещали Владивосток, а жители Приморья беспрепятственно могли приехать в Корею. Это способствовало развитию не только культурных, но и экономических отношений.

Сейчас между Владивостоком и южнокорейским Донхэ курсирует паром. Кожемяко предложил арендовать ещё несколько судов, чтобы развивать не только деловое, но и туристическое сообщение. Аргумент в пользу возобновления и развития транспортного сообщения стал факт проживания большого количества этнических корейцев, которые поддерживают связь с родственниками и со своей культурной родиной.

Также планируется возобновление и авиасообщения. Глава Приморского края отметил, что рейсы из Владивостока в города Южной Кореи готова выполнять авиакомпания «Аврора». Переговоры с Министерством транспорта РФ уже ведутся. Дополнительно нужно разрешение от властей Южной Кореи для избежания наложения санкций на рейсы.

Еще одна интересная тема развития туризма для Приморья, но насколько она актуальна в реалиях региона — пока неясно. Но Кожемяко не сдается. В целом, налаживание контакта с другими странами в нынешней ситуации — хорошая затея. Но ей, вероятно, она и останется. У жителей Приморского края хватает проблем, чтобы радоваться сотрудничеству двух глав в этом направлении. Так что, губернатору стоит начать заботиться и о решении этих самых проблем.



group-telegram.com/timur_i_amur/1409
Create:
Last Update:

В столице Приморского края прошла встреча главы региона Олега Кожемяко и нового генерального консула Южной Кореи Ха Бен Кю. Повесткой стала возможность возобновления туристического сообщения между странами.

По словам Кожемяко, пик развития отношений с Южной Кореей был достигнут перед пандемией коронавируса. Тогда тысячи южнокорейских туристов посещали Владивосток, а жители Приморья беспрепятственно могли приехать в Корею. Это способствовало развитию не только культурных, но и экономических отношений.

Сейчас между Владивостоком и южнокорейским Донхэ курсирует паром. Кожемяко предложил арендовать ещё несколько судов, чтобы развивать не только деловое, но и туристическое сообщение. Аргумент в пользу возобновления и развития транспортного сообщения стал факт проживания большого количества этнических корейцев, которые поддерживают связь с родственниками и со своей культурной родиной.

Также планируется возобновление и авиасообщения. Глава Приморского края отметил, что рейсы из Владивостока в города Южной Кореи готова выполнять авиакомпания «Аврора». Переговоры с Министерством транспорта РФ уже ведутся. Дополнительно нужно разрешение от властей Южной Кореи для избежания наложения санкций на рейсы.

Еще одна интересная тема развития туризма для Приморья, но насколько она актуальна в реалиях региона — пока неясно. Но Кожемяко не сдается. В целом, налаживание контакта с другими странами в нынешней ситуации — хорошая затея. Но ей, вероятно, она и останется. У жителей Приморского края хватает проблем, чтобы радоваться сотрудничеству двух глав в этом направлении. Так что, губернатору стоит начать заботиться и о решении этих самых проблем.

BY Тимур и Амур


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/timur_i_amur/1409

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from id


Telegram Тимур и Амур
FROM American