Telegram Group & Telegram Channel
#общественныйтранспорт

🚍 Кто должен управлять общественным транспортом городов — муниципалитеты или регионы?

Городские маршруты перевозят основной объём перевозок наземным общественным транспортом в стране. В то же время в районах плотной застройки порой проще простого пересечь практически невидимые границы населённых пунктов. Через рубежи административно-территориальных образований проходят и многие маршруты общественного транспорта. Зачастую их пассажирам даже дела нет до того, муниципальным или межмуниципальным транспортом они воспользовались.

Однако нормы действующего законодательства «по умолчанию» предполагают, что организацией работы параллельно проходящих маршрутов порой должны разные ведомства —муниципальные и региональные. При этом бюджеты городов, даже являющихся административными центрами регионов, как правило, заметно скромнее по наполнению, чем республиканские, краевые или областные казны.

Поэтому в регионах всё чаще прибегают к передаче полномочий по организации транспортного обслуживания автобусами, троллейбусами и трамваями от уровня муниципалитетов на уровень субъектов РФ. Причины для этого могут быть совершенно разные — от желания навести порядок с дублирующими друг друга «маршрутками» до консолидации средств для проведения транспортных реформ.

Интернет-издание
TR.ru — Транспорт в России решило разобраться какие регионы уже пошли по этому пути, как давно они это сделали, какие вопросы при этом смогли решить и каких результатов добиться.

Читайте материал на TR.ru 🔔



group-telegram.com/tr_ru/3155
Create:
Last Update:

#общественныйтранспорт

🚍 Кто должен управлять общественным транспортом городов — муниципалитеты или регионы?

Городские маршруты перевозят основной объём перевозок наземным общественным транспортом в стране. В то же время в районах плотной застройки порой проще простого пересечь практически невидимые границы населённых пунктов. Через рубежи административно-территориальных образований проходят и многие маршруты общественного транспорта. Зачастую их пассажирам даже дела нет до того, муниципальным или межмуниципальным транспортом они воспользовались.

Однако нормы действующего законодательства «по умолчанию» предполагают, что организацией работы параллельно проходящих маршрутов порой должны разные ведомства —муниципальные и региональные. При этом бюджеты городов, даже являющихся административными центрами регионов, как правило, заметно скромнее по наполнению, чем республиканские, краевые или областные казны.

Поэтому в регионах всё чаще прибегают к передаче полномочий по организации транспортного обслуживания автобусами, троллейбусами и трамваями от уровня муниципалитетов на уровень субъектов РФ. Причины для этого могут быть совершенно разные — от желания навести порядок с дублирующими друг друга «маршрутками» до консолидации средств для проведения транспортных реформ.

Интернет-издание
TR.ru — Транспорт в России решило разобраться какие регионы уже пошли по этому пути, как давно они это сделали, какие вопросы при этом смогли решить и каких результатов добиться.

Читайте материал на TR.ru 🔔

BY TR.ru — Транспорт в России




Share with your friend now:
group-telegram.com/tr_ru/3155

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from id


Telegram TR.ru — Транспорт в России
FROM American