🇸🇬 В Сингапуре умный транспорт — это не футуристическая фантазия, а реальное решение проблем.
Почему это важно для города?
Сингапур, один из самых густонаселённых городов мира, давно сталкивается с дефицитом водителей. Город также нуждается в оптимизации пространства. Именно поэтому здесь уже сегодня используются полностью автономные микроавтобусы, роботы-уборщики и средства доставки, которые работают без вмешательства человека.
Пример из жизни
Летом 2023 года в Сингапуре запустили «Робобус» — автобус, который преодолевает маршрут длиной 1,2 км за 12 минут, делая четыре остановки. При этом в кабине всё ещё присутствует водитель-наблюдатель, следящий за работой радаров, лидаров и других систем через камеры и экраны. Гонка за лидерство
Когда говорят об автономном транспорте, чаще всего вспоминают США и Китай. Однако Сингапур незаметно для мира совершает революцию в этой сфере, применяя прагматичный подход. С 2015 года здесь активно тестируют умные технологии. Начинали с роботов-уборщиков и беспилотников для транспортировки товаров. Аэропорт Чанги протестировал автономные автобусы, а в местном парке птиц корм доставляет автономный внедорожник.
Что дальше?
Сегодня в Сингапуре проживает около 6 миллионов человек. И беспилотный транспорт становится необходимостью: новые водители из соседних стран временно решают проблему, но долгосрочное решение — автономные технологии.
🇸🇬 В Сингапуре умный транспорт — это не футуристическая фантазия, а реальное решение проблем.
Почему это важно для города?
Сингапур, один из самых густонаселённых городов мира, давно сталкивается с дефицитом водителей. Город также нуждается в оптимизации пространства. Именно поэтому здесь уже сегодня используются полностью автономные микроавтобусы, роботы-уборщики и средства доставки, которые работают без вмешательства человека.
Пример из жизни
Летом 2023 года в Сингапуре запустили «Робобус» — автобус, который преодолевает маршрут длиной 1,2 км за 12 минут, делая четыре остановки. При этом в кабине всё ещё присутствует водитель-наблюдатель, следящий за работой радаров, лидаров и других систем через камеры и экраны. Гонка за лидерство
Когда говорят об автономном транспорте, чаще всего вспоминают США и Китай. Однако Сингапур незаметно для мира совершает революцию в этой сфере, применяя прагматичный подход. С 2015 года здесь активно тестируют умные технологии. Начинали с роботов-уборщиков и беспилотников для транспортировки товаров. Аэропорт Чанги протестировал автономные автобусы, а в местном парке птиц корм доставляет автономный внедорожник.
Что дальше?
Сегодня в Сингапуре проживает около 6 миллионов человек. И беспилотный транспорт становится необходимостью: новые водители из соседних стран временно решают проблему, но долгосрочное решение — автономные технологии.
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%.
from id
