Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/vecherka_spb_ru/-11334" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Ново-Адмиралтейского моста</a>.<br/><br/>Некоторые утверждения видятся спорными, но за большой обстоятельный ответ пресс-секретарю Комтранса Оксане Шульге - большое спасибо.<br/><br/><tg-emoji emoji-id="5408969297324154130"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E297BC.png')"><b>◼️</b></i></tg-emoji>По мнению Комитета по транспорту, смысл Ново-Адмиралтейского моста - в снижении перспективной нагрузки с других мостов, ведущих на Васильевский остров.<br/>(Про это <a href="https://t.me/ilovevospb/9176" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">заявил</a> и вице-губернатор Николай Линченко в ходе недавней &quot;прямой линии&quot;)<br/><br/>Причина такого прогноза - появление жилья на месте промышленных предприятий:<br/><br/><tg-emoji emoji-id="5409052529495384516"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F9194.png')"><b>👔</b></i></tg-emoji>С учетом планируемого жилищного строительства на Матисовом острове и в Юго-Западной части Васильевского острова на начальном этапе вывода промышленных предприятий <br/>с рассматриваемой территории численность населения увеличится более чем на 10 тыс. человек и составит около 35 тыс. человек<tg-emoji emoji-id="5411272044039906115"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F9194.png')"><b>👔</b></i></tg-emoji><br/><br/><tg-emoji emoji-id="5408969297324154130"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E297BC.png')"><b>◼️</b></i></tg-emoji>Матисов остров, как известно, будет застраивать ЛСР, а вот под &quot;Юго-Западом Васильевского острова&quot; имеются в виду, вероятно, южный намыв Васильевского острова (там тоже много строит ЛСР и <a href="https://t.me/ilovevospb/9231?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">продаёт</a> участки другим), территории в районе Севкабеля и Балтийского завода и т.д.<br/><br/>Хотя южный намыв уже получил съезды с ЗСД.<br/><br/><tg-emoji emoji-id="5408969297324154130"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E297BC.png')"><b>◼️</b></i></tg-emoji>О <a href="https://spbvestnik.ru/post/smysl-novo-admiraltejskogo-mosta-obyasnili-neobhodimostyu-tranzita-v-nyuansah-bezopasnoe-sudohodstvo-oboronzakaz-i-vtb/" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">выводе &quot;Адмиралтейскийх верфей&quot; ради мегапроекта концертного зала ВТБ</a> (а там и жильё рядышком, конечно, появится) в ответе Комтранса прямо не говорится, но прослеживается намёк во фразе:<br/><br/><tg-emoji emoji-id="5409052529495384516"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F9194.png')"><b>👔</b></i></tg-emoji>перспективное изменение существующего функционального зонирования и перепрофилирование территорий Адмиралтейского района и южной части Васильевского острова в части вывода промышленных предприятий и развития административной и деловой застройки<tg-emoji emoji-id="5411272044039906115"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F9194.png')"><b>👔</b></i></tg-emoji>.<br/><br/><tg-emoji emoji-id="5408969297324154130"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E297BC.png')"><b>◼️</b></i></tg-emoji>Из ещё интересного в ответе Комтранса говорится о том, что <b>&quot;в перспективе Мост должен стать частью единой большой трассы от Аптекарской набережной вдоль Лопухинского сада по Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева через мост Бетанкура на Васильевский остров&quot;</b>.<br/><br/>Мы &quot;кривенько, но понятненько&quot; это на карту нанесли, и там получается, что речь идёт и о планах проложить <a href="https://t.me/vecherka_spb_ru/9546?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">тоннель</a> под Лопухинским садом.<br/><br/><tg-emoji emoji-id="5408969297324154130"><i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/E297BC.png')"><b>◼️</b></i></tg-emoji>Как известно, обычную дорогу через этот объект культурного наследия проложить не получится. И по закону, и по отношению петербуржцев.<br/><br/>Хитрому Эдуарду Тиктинскому там однажды не дали &quot;воткнуть&quot; апарт-отель, а летом неравнодушные горожане <a href="https://t.me/vecherka_spb_ru/10806" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">уверенно сносили кувалдами незаконный забор</a>.<br/><br/>Про сам запланированный Генпланом тоннель под Лопухинским садом мы ранее <a href="https://t.me/vecherka_spb_ru/9546-): Failed to open stream: Invalid argument in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Вечерний Питер | Telegram Webview: vecherka_spb_ru/11417 -
Telegram Group & Telegram Channel
Вечерний Питер
"Уши" ВТБ, безопасность судоходства, гособоронзаказ - малоочевидные и "подзабытые" нюансы проекта внезапно вернувшегося в повестку Ново-Адмиралтейского моста. Который, как известно, однажды уже начинали строить. Подробную статью можно почитать на сайте "Петербургского…
Тоннель под Лопухинским садом увязали с Ново-Адмиралтейским мостом.

Комитет по транспорту Петербурга дал комментарий по поводу того, в чём именно транспортный блок Смольного видет смысл Ново-Адмиралтейского моста.

Некоторые утверждения видятся спорными, но за большой обстоятельный ответ пресс-секретарю Комтранса Оксане Шульге - большое спасибо.

◼️По мнению Комитета по транспорту, смысл Ново-Адмиралтейского моста - в снижении перспективной нагрузки с других мостов, ведущих на Васильевский остров.
(Про это заявил и вице-губернатор Николай Линченко в ходе недавней "прямой линии")

Причина такого прогноза - появление жилья на месте промышленных предприятий:

👔С учетом планируемого жилищного строительства на Матисовом острове и в Юго-Западной части Васильевского острова на начальном этапе вывода промышленных предприятий
с рассматриваемой территории численность населения увеличится более чем на 10 тыс. человек и составит около 35 тыс. человек👔

◼️Матисов остров, как известно, будет застраивать ЛСР, а вот под "Юго-Западом Васильевского острова" имеются в виду, вероятно, южный намыв Васильевского острова (там тоже много строит ЛСР и продаёт участки другим), территории в районе Севкабеля и Балтийского завода и т.д.

Хотя южный намыв уже получил съезды с ЗСД.

◼️О выводе "Адмиралтейскийх верфей" ради мегапроекта концертного зала ВТБ (а там и жильё рядышком, конечно, появится) в ответе Комтранса прямо не говорится, но прослеживается намёк во фразе:

👔перспективное изменение существующего функционального зонирования и перепрофилирование территорий Адмиралтейского района и южной части Васильевского острова в части вывода промышленных предприятий и развития административной и деловой застройки👔.

◼️Из ещё интересного в ответе Комтранса говорится о том, что "в перспективе Мост должен стать частью единой большой трассы от Аптекарской набережной вдоль Лопухинского сада по Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева через мост Бетанкура на Васильевский остров".

Мы "кривенько, но понятненько" это на карту нанесли, и там получается, что речь идёт и о планах проложить тоннель под Лопухинским садом.

◼️Как известно, обычную дорогу через этот объект культурного наследия проложить не получится. И по закону, и по отношению петербуржцев.

Хитрому Эдуарду Тиктинскому там однажды не дали "воткнуть" апарт-отель, а летом неравнодушные горожане уверенно сносили кувалдами незаконный забор.

Про сам запланированный Генпланом тоннель под Лопухинским садом мы ранее отдельной публикацией рассказывали.

▶️"Вечерний Питер"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/vecherka_spb_ru/11417
Create:
Last Update:

Тоннель под Лопухинским садом увязали с Ново-Адмиралтейским мостом.

Комитет по транспорту Петербурга дал комментарий по поводу того, в чём именно транспортный блок Смольного видет смысл Ново-Адмиралтейского моста.

Некоторые утверждения видятся спорными, но за большой обстоятельный ответ пресс-секретарю Комтранса Оксане Шульге - большое спасибо.

◼️По мнению Комитета по транспорту, смысл Ново-Адмиралтейского моста - в снижении перспективной нагрузки с других мостов, ведущих на Васильевский остров.
(Про это заявил и вице-губернатор Николай Линченко в ходе недавней "прямой линии")

Причина такого прогноза - появление жилья на месте промышленных предприятий:

👔С учетом планируемого жилищного строительства на Матисовом острове и в Юго-Западной части Васильевского острова на начальном этапе вывода промышленных предприятий
с рассматриваемой территории численность населения увеличится более чем на 10 тыс. человек и составит около 35 тыс. человек👔

◼️Матисов остров, как известно, будет застраивать ЛСР, а вот под "Юго-Западом Васильевского острова" имеются в виду, вероятно, южный намыв Васильевского острова (там тоже много строит ЛСР и продаёт участки другим), территории в районе Севкабеля и Балтийского завода и т.д.

Хотя южный намыв уже получил съезды с ЗСД.

◼️О выводе "Адмиралтейскийх верфей" ради мегапроекта концертного зала ВТБ (а там и жильё рядышком, конечно, появится) в ответе Комтранса прямо не говорится, но прослеживается намёк во фразе:

👔перспективное изменение существующего функционального зонирования и перепрофилирование территорий Адмиралтейского района и южной части Васильевского острова в части вывода промышленных предприятий и развития административной и деловой застройки👔.

◼️Из ещё интересного в ответе Комтранса говорится о том, что "в перспективе Мост должен стать частью единой большой трассы от Аптекарской набережной вдоль Лопухинского сада по Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева через мост Бетанкура на Васильевский остров".

Мы "кривенько, но понятненько" это на карту нанесли, и там получается, что речь идёт и о планах проложить тоннель под Лопухинским садом.

◼️Как известно, обычную дорогу через этот объект культурного наследия проложить не получится. И по закону, и по отношению петербуржцев.

Хитрому Эдуарду Тиктинскому там однажды не дали "воткнуть" апарт-отель, а летом неравнодушные горожане уверенно сносили кувалдами незаконный забор.

Про сам запланированный Генпланом тоннель под Лопухинским садом мы ранее отдельной публикацией рассказывали.

▶️"Вечерний Питер"

BY Вечерний Питер





Share with your friend now:
group-telegram.com/vecherka_spb_ru/11417

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from id


Telegram Вечерний Питер
FROM American