Специалисты РИА Новости составили рейтинг регионов России по аварийности на дорогах за первое полугодие 2022 года. Саратовская область расположилась на 54 месте из 85.
За январь-июнь текущего года произошло108,6 аварий с пострадавшими на 100 тыс автомобилей. Именно по этому показателю наша губерния и занимает подобную не самую лучшую позицию.
Что насчёт того, как изменилось число ДТП в сравнении с тем же периодом прошлого года, то здесь Саратовская область находится на 30 месте. Таким образом, количество аварий уменьшилось на 10,1%.
В аутсайдерах наш регион оказался по числу пострадавших (погибших и раненых) на 100 тыс жителей — 62,6. По этому показателю область занимает 61 позицию. К слову, в целом по стране это количество меньше — 50,4.
Надо понимать, что на все эти данные влияют не только водители. Безусловно, невнимательные автолюбители вносят значительный вклад в число аварий, однако свою роль играют и чиновники. Всё-таки от качества асфальтных покрытий во многом и зависит ситуация на дорогах. Для Саратовской области различные ямы и проблемные участки стали уже, своего рода, нормой.
Поэтому советуем водителям быть осторожнее, а региональным властям во главе с врио губернатора Романом Бусаргиным — качественнее выполнять свою работу.
Специалисты РИА Новости составили рейтинг регионов России по аварийности на дорогах за первое полугодие 2022 года. Саратовская область расположилась на 54 месте из 85.
За январь-июнь текущего года произошло108,6 аварий с пострадавшими на 100 тыс автомобилей. Именно по этому показателю наша губерния и занимает подобную не самую лучшую позицию.
Что насчёт того, как изменилось число ДТП в сравнении с тем же периодом прошлого года, то здесь Саратовская область находится на 30 месте. Таким образом, количество аварий уменьшилось на 10,1%.
В аутсайдерах наш регион оказался по числу пострадавших (погибших и раненых) на 100 тыс жителей — 62,6. По этому показателю область занимает 61 позицию. К слову, в целом по стране это количество меньше — 50,4.
Надо понимать, что на все эти данные влияют не только водители. Безусловно, невнимательные автолюбители вносят значительный вклад в число аварий, однако свою роль играют и чиновники. Всё-таки от качества асфальтных покрытий во многом и зависит ситуация на дорогах. Для Саратовской области различные ямы и проблемные участки стали уже, своего рода, нормой.
Поэтому советуем водителям быть осторожнее, а региональным властям во главе с врио губернатора Романом Бусаргиным — качественнее выполнять свою работу.
BY Вглушь
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
'Wild West' In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from id
