Вместе с Росморречфлотом будем развивать речную логистику. Соглашение подписали на Международном форуме «Транспорт России» с главой Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко. Сегодня, когда железная дорога весьма загружена, вода дает дополнительные преимущества. Они у нас есть, и наша задача — использовать их с умом.
В Подмосковье 35 причалов и два частных речных порта: в Коломне (5 млн тонн перевозимых грузов в год) и Серпухове (1 млн тонн). Прорабатываем проект по созданию третьего порта в Дмитровском округе. На 100 га построим причал, площадки под разгрузку, складские и грузовые терминалы, производственные помещения, подведем сюда ж/д ветку.
У нас активно растут три «сухих» порта — контейнерные перевозки. Один в Наро-Фоминске, другой в Богородском, третий в Дмитрове. Логичным продолжением возможностей экспорта, импорта, внутренней торговли является морской и речной транспорт. Будем осваивать и это направление.
Уверен, что совместный проект с Росморречфлотом позволит создать уникальный хаб для столичного региона.
Вместе с Росморречфлотом будем развивать речную логистику. Соглашение подписали на Международном форуме «Транспорт России» с главой Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко. Сегодня, когда железная дорога весьма загружена, вода дает дополнительные преимущества. Они у нас есть, и наша задача — использовать их с умом.
В Подмосковье 35 причалов и два частных речных порта: в Коломне (5 млн тонн перевозимых грузов в год) и Серпухове (1 млн тонн). Прорабатываем проект по созданию третьего порта в Дмитровском округе. На 100 га построим причал, площадки под разгрузку, складские и грузовые терминалы, производственные помещения, подведем сюда ж/д ветку.
У нас активно растут три «сухих» порта — контейнерные перевозки. Один в Наро-Фоминске, другой в Богородском, третий в Дмитрове. Логичным продолжением возможностей экспорта, импорта, внутренней торговли является морской и речной транспорт. Будем осваивать и это направление.
Уверен, что совместный проект с Росморречфлотом позволит создать уникальный хаб для столичного региона.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries.
from id
