Юрий Родионов/Юр!банист

💯Десять баллов!

Сегодня десятибалльные пробки вместе со снегопадом сковали город. Как итог — сбитые интервалы движения общественного транспорта, огромные очереди на остановках и переполненность автобусов.

❓Что может помочь городу справляться с такой ситуаций?

Лучом стабильности в хаосе заснеженных улиц становятся грамотно организованные выделенные полосы для общественного транспорта. Но почему же сегодня наши выделенки не спасли город?

Факторов, как обычно, несколько. Поговорим о них.

📌Специфика технологического цикла очистки снега с дорог — днем его просто сметают ближе к обочине. Как итог — ширина полосы сужается. Ехать по ней становится труднее, а порой и не всегда возможно.

📌ДТП. Перекрытие выделеки из-за аварии крайне неприятная ситуация, и разблокировка этих транспортных коридоров должна быть одной из приоритетных задач у сотрудников ГАИ (если по европротоколу не разъезжаются люди).

📌Незаконная парковка. Тут и плохой погоды не надо. Этого на Плехановской полно и в обычный день.

📌Нарушения движения по выделенной полосе. Залётные автомобилисты, которые не бояться штрафов, в итоге подставляют не только себя под взыскание, но и сотни людей, которые стоят в пробке из-за них.

📌Отсутствие обособления выделенных полос в городе. Физическое обособление один из инструментов защиты выделенок от непрошенных гостей. Но такую меру, конечно, было бы логичнее видеть на осевой выделенке, а не у края дороги.

📌Малое количество выделенных полос в рамках всего города. Сейчас их сеть в масштабах города невелика. Из-за этого может складывать ситуация, когда выделенку автобус будет пролетать быстро, а затем снова упираться в пробки и снова сбивать интервал движения.

Ну и что с этим всем можно сделать?

Как видно из причин, многие из них носят эксплуатационный характер. То есть проблема не в концепте выделенных полос, а в том, как с ними работают. Никого не удивлю, но повторю достаточно очевидные вещи.

🚩Воронежу нужно больше выделенных полос.
🚩Воронежу нужно лучше администрировать выделенные полосы (камеры, эвакуация, обособление).
🚩Воронежу нужен метробус.
🚩Возможно, стоит переосмыслить технологический процесс сметания всего снега на выделенную полосу.

Погодные катаклизмы неизбежно вносят коррективы в работу всех служб города и общественный транспорт не исключение. Но главная задача управленцев сделать так, чтобы погодный фактор минимально влиял на качество жизни в городе.

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/id/yurbvrn.com/1254

514 viewsedited  Nov 20, 2023 at 18:51

💯Десять баллов!

Сегодня десятибалльные пробки вместе со снегопадом сковали город. Как итог — сбитые интервалы движения общественного транспорта, огромные очереди на остановках и переполненность автобусов.

❓Что может помочь городу справляться с такой ситуаций?

Лучом стабильности в хаосе заснеженных улиц становятся грамотно организованные выделенные полосы для общественного транспорта. Но почему же сегодня наши выделенки не спасли город?

Факторов, как обычно, несколько. Поговорим о них.

📌Специфика технологического цикла очистки снега с дорог — днем его просто сметают ближе к обочине. Как итог — ширина полосы сужается. Ехать по ней становится труднее, а порой и не всегда возможно.

📌ДТП. Перекрытие выделеки из-за аварии крайне неприятная ситуация, и разблокировка этих транспортных коридоров должна быть одной из приоритетных задач у сотрудников ГАИ (если по европротоколу не разъезжаются люди).

📌Незаконная парковка. Тут и плохой погоды не надо. Этого на Плехановской полно и в обычный день.

📌Нарушения движения по выделенной полосе. Залётные автомобилисты, которые не бояться штрафов, в итоге подставляют не только себя под взыскание, но и сотни людей, которые стоят в пробке из-за них.

📌Отсутствие обособления выделенных полос в городе. Физическое обособление один из инструментов защиты выделенок от непрошенных гостей. Но такую меру, конечно, было бы логичнее видеть на осевой выделенке, а не у края дороги.

📌Малое количество выделенных полос в рамках всего города. Сейчас их сеть в масштабах города невелика. Из-за этого может складывать ситуация, когда выделенку автобус будет пролетать быстро, а затем снова упираться в пробки и снова сбивать интервал движения.

Ну и что с этим всем можно сделать?

Как видно из причин, многие из них носят эксплуатационный характер. То есть проблема не в концепте выделенных полос, а в том, как с ними работают. Никого не удивлю, но повторю достаточно очевидные вещи.

🚩Воронежу нужно больше выделенных полос.
🚩Воронежу нужно лучше администрировать выделенные полосы (камеры, эвакуация, обособление).
🚩Воронежу нужен метробус.
🚩Возможно, стоит переосмыслить технологический процесс сметания всего снега на выделенную полосу.

Погодные катаклизмы неизбежно вносят коррективы в работу всех служб города и общественный транспорт не исключение. Но главная задача управленцев сделать так, чтобы погодный фактор минимально влиял на качество жизни в городе.