Telegram Group & Telegram Channel
​​Пираты XXI века, или политическая экономия морского разбоя

С недавних пор 90% мировой пиратской активности приходится на Западную Африку. Регион перехватил пальму первенства у куда более известных и уже канувших в лету сомалийских пиратов в Аденском заливе. В Гвинейском же заливе нападения участились с 2010-х гг., и только за 2019 г. число атак выросло на 50%.

Не спасают никакие скоординированные военно-политические усилия западноафриканских стран и даже возводимые в регионе военно-морские базы. При этом пиратство растет пропорционально объемам нефтедобычи. На шельфе Западной Африки открывают все новые нефтегазовые месторождения, и только за четыре последних года Гана увеличила добычу вдвое.

На самом деле гвинейское пиратство — это не совсем пиратство. Под последним мы обычно понимаем организованный разбой в открытом море. Большинство же инцидентов регистрируется в территориальных водах стран Гвинейского залива, и у этой разновидности прибрежного разбоя есть стабильное территориальное ядро — дельта реки Нигер.

С 2005 г. этот нефтеносный бассейн печально известен атаками на трубопроводы, танкеры, платформы и терминалы работающих в Нигерии компаний Royal Dutch Shell, Chevron, ExxonMobil, Agip, Total и Eni и обслуживающий их персонал. А также — саботажем нефтетранспортной инфраструктуры и «сливом» топлива с нефтепроводов.

Группировки Дельты добиваются компенсаций за нанесенный пахотным полям и окружающей среде непоправимый ущерб, а также — национализации нефтяной отрасли и более справедливого распределения нефтяной ренты в пользу местных общин. Однако это не мешает им быть многопрофильными ОПГ с собственными интересами в пределах своих okrika — сфер влияния. Так, «сливаемая» и похищаемая сырая нефть стала перерабатываться на кустарных НПЗ для последующей перепродажи.

Поэтому ареал пиратства неслучайно тяготеет именно к Дельте — с криминализированными группами «экотеррористов» пираты установили многоплановый симбиоз — «мстители» Дельты посредничают в продаже похищенных пиратами в море грузов и товаров, а взамен приобретают для них стрелковое оружие и амуницию. Наконец, происходит конверсия «пиратских» и «наземных» групп — натасканные в атаках на офшорные платформы инсургенты, не нашедшие своих имен в программах реабилитации и амнистии, охотно перетекают в пиратские ОПГ.

Пиратские сообщества Гвинейского залива — сложные вертикально-интегрированные структуры, настоящие военно-экономические предприятия. Обеспечить успешное пиратство без логистической поддержки, разведки и контрразведки, глубокого знания территориальных вод, судов и природы перевозимых грузов — невозможно. Невозможно долго существовать и без политического лобби, «взаимовыгодных» договоренностей с крупными судоходными компаниями, юридической поддержки и главное — лояльности местного населения, также получающего бенефиты от трансграничных ОПГ через клановые и этнические узы.

Взаимосвязанные друг с другом пиратство, топливная контрабанда и «энергетический терроризм» Дельты — извращенная форма перераспределения, «просачивания» национального богатства, в массе оседающего у ТНК и региональных магнатов, обратно к населению. При этом, в отличие от повстанческой экосистемы востока ДР Конго — довольно бескровная. В отличие от сомалийских пиратов, похищавших экипажи ради выкупа, гвинейские сосредоточились на грабеже товаров и грузов для последующей перепродажи по контрабандным маршрутам — рекам, бухтам, мангровым тропам. Хотя похищениями и рэкетом тоже не брезгуют.

Но контрабанда — основа жизнеобеспечения прибрежных, рыбацких и пограничных сообществ — разъедает несырьевые национальные производства. Так, контрабандные бензин и дизель просачиваются в страны, добывающие нефть, а легально закупаемый по низким ценам в Нигерии — нелегально за ее пределы. Точно так же майки и футболки попадают в «хлопковые» страны (вроде Бенина), шоколадки — к производителям какао-бобов, а выращенная в выгребных ямах Азии рыба — в страны, чьи акватории богаты рыбой собственной.



group-telegram.com/zangaro/918
Create:
Last Update:

​​Пираты XXI века, или политическая экономия морского разбоя

С недавних пор 90% мировой пиратской активности приходится на Западную Африку. Регион перехватил пальму первенства у куда более известных и уже канувших в лету сомалийских пиратов в Аденском заливе. В Гвинейском же заливе нападения участились с 2010-х гг., и только за 2019 г. число атак выросло на 50%.

Не спасают никакие скоординированные военно-политические усилия западноафриканских стран и даже возводимые в регионе военно-морские базы. При этом пиратство растет пропорционально объемам нефтедобычи. На шельфе Западной Африки открывают все новые нефтегазовые месторождения, и только за четыре последних года Гана увеличила добычу вдвое.

На самом деле гвинейское пиратство — это не совсем пиратство. Под последним мы обычно понимаем организованный разбой в открытом море. Большинство же инцидентов регистрируется в территориальных водах стран Гвинейского залива, и у этой разновидности прибрежного разбоя есть стабильное территориальное ядро — дельта реки Нигер.

С 2005 г. этот нефтеносный бассейн печально известен атаками на трубопроводы, танкеры, платформы и терминалы работающих в Нигерии компаний Royal Dutch Shell, Chevron, ExxonMobil, Agip, Total и Eni и обслуживающий их персонал. А также — саботажем нефтетранспортной инфраструктуры и «сливом» топлива с нефтепроводов.

Группировки Дельты добиваются компенсаций за нанесенный пахотным полям и окружающей среде непоправимый ущерб, а также — национализации нефтяной отрасли и более справедливого распределения нефтяной ренты в пользу местных общин. Однако это не мешает им быть многопрофильными ОПГ с собственными интересами в пределах своих okrika — сфер влияния. Так, «сливаемая» и похищаемая сырая нефть стала перерабатываться на кустарных НПЗ для последующей перепродажи.

Поэтому ареал пиратства неслучайно тяготеет именно к Дельте — с криминализированными группами «экотеррористов» пираты установили многоплановый симбиоз — «мстители» Дельты посредничают в продаже похищенных пиратами в море грузов и товаров, а взамен приобретают для них стрелковое оружие и амуницию. Наконец, происходит конверсия «пиратских» и «наземных» групп — натасканные в атаках на офшорные платформы инсургенты, не нашедшие своих имен в программах реабилитации и амнистии, охотно перетекают в пиратские ОПГ.

Пиратские сообщества Гвинейского залива — сложные вертикально-интегрированные структуры, настоящие военно-экономические предприятия. Обеспечить успешное пиратство без логистической поддержки, разведки и контрразведки, глубокого знания территориальных вод, судов и природы перевозимых грузов — невозможно. Невозможно долго существовать и без политического лобби, «взаимовыгодных» договоренностей с крупными судоходными компаниями, юридической поддержки и главное — лояльности местного населения, также получающего бенефиты от трансграничных ОПГ через клановые и этнические узы.

Взаимосвязанные друг с другом пиратство, топливная контрабанда и «энергетический терроризм» Дельты — извращенная форма перераспределения, «просачивания» национального богатства, в массе оседающего у ТНК и региональных магнатов, обратно к населению. При этом, в отличие от повстанческой экосистемы востока ДР Конго — довольно бескровная. В отличие от сомалийских пиратов, похищавших экипажи ради выкупа, гвинейские сосредоточились на грабеже товаров и грузов для последующей перепродажи по контрабандным маршрутам — рекам, бухтам, мангровым тропам. Хотя похищениями и рэкетом тоже не брезгуют.

Но контрабанда — основа жизнеобеспечения прибрежных, рыбацких и пограничных сообществ — разъедает несырьевые национальные производства. Так, контрабандные бензин и дизель просачиваются в страны, добывающие нефть, а легально закупаемый по низким ценам в Нигерии — нелегально за ее пределы. Точно так же майки и футболки попадают в «хлопковые» страны (вроде Бенина), шоколадки — к производителям какао-бобов, а выращенная в выгребных ямах Азии рыба — в страны, чьи акватории богаты рыбой собственной.

BY Zangaro Today




Share with your friend now:
group-telegram.com/zangaro/918

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from id


Telegram Zangaro Today
FROM American