Транспортное средство не обслуживалось в официальной сервисной сети завода-производителя
По предварительным данным, причиной возгорания пассажирского автобуса ПАЗ утром 13 сентября в Самаре на ул. Победы стало замыкание электропроводки. Об этом сообщили 63ru в пресс-службе Павловского автобусного завода, где был произведён автобус.
Информация о возгорании поступила в МЧС в 8.09. Пожарные ликвидировали возгорание в 8.48. По сообщению спасателей, погибших и пострадавших в результате происшествия не было.
Как рассказали на предприятии, расследование показало, что сгорел автобус ПАЗ-32054, выпущенный в 2006 году. Машина эксплуатируется 18 лет.
Выяснилось, что на заводе автобус был произведён в бензиновой версии, однако в процессе эксплуатации его переоборудовали под использование газомоторного топлива.
По данным предприятия, в официальной сервисной сети Павловского автобусного завода автобус не обслуживался.
Представители предприятия отметили, что обслуживание техники в неофициальных сервисных центрах может повлиять на надежность и безопасность эксплуатации автобусов, стать причиной поломок и ДТП.
Транспортное средство не обслуживалось в официальной сервисной сети завода-производителя
По предварительным данным, причиной возгорания пассажирского автобуса ПАЗ утром 13 сентября в Самаре на ул. Победы стало замыкание электропроводки. Об этом сообщили 63ru в пресс-службе Павловского автобусного завода, где был произведён автобус.
Информация о возгорании поступила в МЧС в 8.09. Пожарные ликвидировали возгорание в 8.48. По сообщению спасателей, погибших и пострадавших в результате происшествия не было.
Как рассказали на предприятии, расследование показало, что сгорел автобус ПАЗ-32054, выпущенный в 2006 году. Машина эксплуатируется 18 лет.
Выяснилось, что на заводе автобус был произведён в бензиновой версии, однако в процессе эксплуатации его переоборудовали под использование газомоторного топлива.
По данным предприятия, в официальной сервисной сети Павловского автобусного завода автобус не обслуживался.
Представители предприятия отметили, что обслуживание техники в неофициальных сервисных центрах может повлиять на надежность и безопасность эксплуатации автобусов, стать причиной поломок и ДТП.
Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from id
