❗️По итогам 2024 года количество отправленных через ИС «АСП» сообщений превысит 130 миллионов
😃ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» совместно с ПАО «Аэрофлот» в рамках ИЦК «Авиационный транспорт» реализовало проект по созданию национальной сети передачи авиационных сообщений – информационной системы «Авиационная сервисная платформа» (ИС АСП). До 2022 года информационный обмен по всем рейсам, включая внутренние, осуществляли с использованием сетей иностранных компаний, но они не смогли оказывать услуги в условиях санкций.
По состоянию на текущий момент к системе подключены: 6⃣0⃣аэропортов России, 7⃣аэропортов за рубежом, 1⃣9⃣российских авиакомпаний, 2⃣4⃣иностранных авиакомпаний, АИС ОВП РФ – 2⃣, PSS – 1⃣.
🤝 В 2024 году было достигнуто соглашение с компанией TravelSky (КНР), позволяющее российским и китайским авиакомпаниям вести полноценный информационный обмен данными, в частности, для осуществления совместных рейсов (codeshare). В 2025 году при помощи данного взаимодействия станет возможна установка российской системы регистрации «Астра» в аэропортах Китая для использования ПАО «Аэрофлот» и другими компаниями РФ и дружественных стран.
⬆️ В 2022 году система обработала и доставила порядка трех миллионов сообщений, в 2023 году их количество перешагнуло 64 миллиона. По итогам 2024 года количество отправленных через ИС «АСП» сообщений превысит 130 миллионов.
❗️По итогам 2024 года количество отправленных через ИС «АСП» сообщений превысит 130 миллионов
😃ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» совместно с ПАО «Аэрофлот» в рамках ИЦК «Авиационный транспорт» реализовало проект по созданию национальной сети передачи авиационных сообщений – информационной системы «Авиационная сервисная платформа» (ИС АСП). До 2022 года информационный обмен по всем рейсам, включая внутренние, осуществляли с использованием сетей иностранных компаний, но они не смогли оказывать услуги в условиях санкций.
По состоянию на текущий момент к системе подключены: 6⃣0⃣аэропортов России, 7⃣аэропортов за рубежом, 1⃣9⃣российских авиакомпаний, 2⃣4⃣иностранных авиакомпаний, АИС ОВП РФ – 2⃣, PSS – 1⃣.
🤝 В 2024 году было достигнуто соглашение с компанией TravelSky (КНР), позволяющее российским и китайским авиакомпаниям вести полноценный информационный обмен данными, в частности, для осуществления совместных рейсов (codeshare). В 2025 году при помощи данного взаимодействия станет возможна установка российской системы регистрации «Астра» в аэропортах Китая для использования ПАО «Аэрофлот» и другими компаниями РФ и дружественных стран.
⬆️ В 2022 году система обработала и доставила порядка трех миллионов сообщений, в 2023 году их количество перешагнуло 64 миллиона. По итогам 2024 года количество отправленных через ИС «АСП» сообщений превысит 130 миллионов.
"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from id