🇷🇺 Рожденный ползать летать не может
🗣 Авиаотрасль в РФ терпит крах. За прошедшие восемь дней декабря произошло десять чрезвычайных ситуаций, связанных с полетами, которые организовывали российские авиакомпании. Из-за санкций сократилось число пассажирских судов, а количество экстренных посадок увеличилось.
🟡 Пешком безопаснееС начала декабря аварии в воздушном пространстве над территорией РФ
побили исторический максимум — десять экстренных посадок за одну рабочую неделю. В числе серьезных случаев, в которых
удалось избежать жертв, был загоревшийся двигатель у Ту-204 грузовой авиакомпании «Авиастар-ТУ»,
короткое замыкание проводки на борту Boeing-777 «Аэрофлота» рейса Москва — Камчатка,
отказ системы управления руля у Ан-12, который без инцидентов приземлился в аэропорту «Хурба» Космомольска-на-Амуре. При этом в ряде случаев существовала серьезная опасность авиакатастрофы с большим количеством жертв.
Сегодня Boeing 737 авиакомпании S7
вернулся в аэропорт «Толмачево»
из-за помпажа обоих двигателей — на взлете
пассажиры услышали звуки взрывов и увидели языки пламени из турбин, сообщает прокуратура. Самолет
прервал рейс Новосибирск — Москва, совершив экстренную посадку.
🟡 Санкции ломают самолетыИз-за политики антироссийских санкций авиаотрасль ожидает коллапс: большая часть самолетов существует за счет импортных запчастей,
которые на территории РФ не производятся, а иностранные лайнеры осуществляли до 95% всех перевозок. На данный
момент из-за введенных ограничений авиация уже потеряла 76 пассажирских судов,
сообщает Минтранс. При этом на конец февраля 2022 года в стране
насчитывалось 900 иностранных гражданских самолетов. Российские авиакомпании столкнулись с серьезной проблемой, из которой существует три выхода.
⏺ Первый: сокращать количество авиаперелетов, что
приведет к моментальному увеличению цен на билеты. Этот вариант уже
выбрала частная S7, объяснив решение сложностью обслуживания лайнеров Airbus — около 20% парка авиакомпании не летает и находится на обслуживании.
⏺ Второй: жертвовать
имеющиеся самолеты на запчасти для поддержания жизнеспособности тех, что уже имеются, но нуждаются в ремонте.
⏺ Третий:
продолжать авиаперевозки пассажиров, подвергая их риску. Только 2 декабря произошли две аварийные посадки: Airbus А321 «Аэрофлота», следовавший рейсом Санкт-Петербург — Москва,
приземлился из-за отказа левого двигателя, а в тюменском «Рощино»
по технической причине сел Superjet 100 компании «Ямал», летевший из Ноябрьска в Уфу. Некоторые авиакомпании продолжают пассажирские
перевозки с огромным количеством нарушений, выявленных на бортах.
🟡 Ситуация, в которой оказалась российская авиаотрасль, во многом зависит от реагирования власти на проблему. Если отечественное производство необходимых запчастей для самолетов не наладится в ближайшее время, то пассажирские перелеты уже в ближайшие несколько лет сократятся до минимума, а в будущем станут доступными только узкому кругу людей, если не исчезнут вовсе.🇷🇺 Разумная Россия |
Наш сайт 