#ФАО
📰 Доступен очередной номер журнала Физика атмосферы и океана (русская версия) - том 61 Nº2 (2025 г.).
В номере:
🔵 О влиянии граничных условий на неустойчивость геострофических течений (Кузьмина Н.П., Скороходов С.Л., Журбас Н.В., Лыжков Д.А.)
🔵 Сравнение результатов мезомасштабного и вихреразрешающего моделирования с данными наблюдений в пограничном слое атмосферы (Анисимов С.В., Мареев Е.А., Галиченко С.В., Ильин Н.В., Прохорчук A.A., Климанова Е.В., Козьмина А.С., Афиногенов К.В., Гурьев А.В.)
🔵 Тенденции изменения солености вод Северной Атлантики по данным океанских реанализов в 1980–2011 гг. (Сухонос П.А., Дианский Н.А.)
🔵 Центры действия атмосферы: современные особенности и возможные изменения по расчетам с использованием моделей CMIP6 и CMIP5 (Мохов И.И., Осипов А.М., Чернокульский А.В.)
🔵 Зависимость амплитуды суточного хода температуры поверхности Азово-Черноморского бассейна от различных гидрометеорологических факторов по данным дистанционного зондирования и результатам моделирования (Рубакина В.А., Кубряков А.А., Кубряков А.И.)
🔵 Аэрозольное загрязнение атмосферы (обзор). Часть 1. Источники, химический состав, количество природных первичных аэрозольных частиц и их воздействие на здоровье человека (Рябова C.А.)
🔵 Оценка антропогенной составляющей потоков парниковых газов с поверхности водохранилищ энергетического назначения Российской Федерации (Романовская А.А., Полумиева П.Д., Репина И.А., Трунов А.А., Степаненко В.М., Ломов В.А.)
🔵 Оценка амплитуды сейш, возбуждаемых удаленными землетрясениями в малых водоемах суши (Валеева Д.Н., Носов М.А.)
📰 Доступен очередной номер журнала Физика атмосферы и океана (русская версия) - том 61 Nº2 (2025 г.).
В номере:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые коллеги!
📍 19 июня (четверг) в 14:00 в конференц-зале ИФА состоится завершающее это полугодие заседание Ученого совета ИФА им. А.М. Обухова РАН, на котором будет представлен доклад:
1️⃣ Доклад Чернокульского Александра Владимировича, к.ф.-м.н., с.н.с. ЛТК: «Эвристическая относительная оценка климатических рисков в российских регионах».
➡️ Желающим подключиться удалённо - просьба обращаться к секретарю Ученого совета к.ф.-м.н. Юлии Викторовне Киселевой ([email protected])
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мохов Игорь Иванович
20.07.1950–24.06.2025
24 июня 2025 г. в возрасте 74 лет после тяжелой болезни ушел из жизни научный руководитель ИФА им. А.М. Обухова РАН, заведующий Отделом исследований климатических процессов, академик РАН Мохов Игорь Иванович.
И.И. Мохов поступил в аспирантуру ИФА в 1975г. под руководством Г.С. Голицына. В 1979 г. И.И. Мохов защитил кандидатскую диссертацию, в 1995 г. –докторскую диссертацию. В 1996 г. он был избран членом–корреспондентом РАН, в 2016 г. – академиком РАН. Долгие годы он возглавлял Лабораторию теории климата и Отдел исследований климатических процессов. В 2009–2018 гг. он был директором ИФА им. А.М. Обухова РАН, после чего был избран научным руководителем Института.
И.И. Мохов – автор многих фундаментальных результатов в области диагностики климатических изменений и теории климата. Им были исследованы характеристики чувствительности и устойчивости Земной системы и разработаны оригинальные методы диагностики ее динамики. Впервые в мире были получены количественные оценки ряда обратных связей, ключевых для чувствительности климата к внешним воздействиям. Работы И.И. Мохова по исследованию особенностей вихревой динамики атмосферы и чувствительности климата по праву стали классическими. И.И. Мохов координировал развитие модели Земной системы ИФА РАН, с помощью которой был получен ряд новых и ярких результатов.
В последние годы И.И. Мохов уделял большое внимание анализу причинно–следственных связей в Земной системе и вкладу различных процессов в происходящие изменения климата, в том числе глобальным термодинамическим и циркуляционным характеристикам. Им впервые были получены оценки целого ряда значимых для России последствий глобальных изменений климата. И.И. Мохов – автор более чем шестисот научных работ, в том числе нескольких монографий.
Игорь Иванович внес большой вклад вформирование Климатической доктрины Российской Федерации и Национального плана адаптации к изменениям климата, входил в состав Межведомственной рабочей группы при Администрации Президента Российской Федерации по вопросам, связанным с изменением климата и обеспечением устойчивого развития, являлся сопредседателем Научного совета РАН по проблемам климата Земли.
Наряду с научными исследованиями и общественной работой, И.И. Мохов вел активную преподавательскую деятельность, будучи профессором физического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова (где он также возглавлял кафедру физики атмосферы) и в МФТИ, руководя научной работой студентов и аспирантов. Игорь Иванович воспитал целую школу исследователей атмосферы и климата, в числе которых целый ряд специалистов с мировым именем.
Безвременный уход Игоря Ивановича, блестящего ученого, скромного, честного и глубоко порядочного человека – это огромная утрата для Института и российской науки!
Светлая память о нем навсегда останется в сердцах сотрудников Института, а начатые и развитые им направления научных исследований, будут продолжены его учениками и последователями.
20.07.1950–24.06.2025
24 июня 2025 г. в возрасте 74 лет после тяжелой болезни ушел из жизни научный руководитель ИФА им. А.М. Обухова РАН, заведующий Отделом исследований климатических процессов, академик РАН Мохов Игорь Иванович.
И.И. Мохов поступил в аспирантуру ИФА в 1975г. под руководством Г.С. Голицына. В 1979 г. И.И. Мохов защитил кандидатскую диссертацию, в 1995 г. –докторскую диссертацию. В 1996 г. он был избран членом–корреспондентом РАН, в 2016 г. – академиком РАН. Долгие годы он возглавлял Лабораторию теории климата и Отдел исследований климатических процессов. В 2009–2018 гг. он был директором ИФА им. А.М. Обухова РАН, после чего был избран научным руководителем Института.
И.И. Мохов – автор многих фундаментальных результатов в области диагностики климатических изменений и теории климата. Им были исследованы характеристики чувствительности и устойчивости Земной системы и разработаны оригинальные методы диагностики ее динамики. Впервые в мире были получены количественные оценки ряда обратных связей, ключевых для чувствительности климата к внешним воздействиям. Работы И.И. Мохова по исследованию особенностей вихревой динамики атмосферы и чувствительности климата по праву стали классическими. И.И. Мохов координировал развитие модели Земной системы ИФА РАН, с помощью которой был получен ряд новых и ярких результатов.
В последние годы И.И. Мохов уделял большое внимание анализу причинно–следственных связей в Земной системе и вкладу различных процессов в происходящие изменения климата, в том числе глобальным термодинамическим и циркуляционным характеристикам. Им впервые были получены оценки целого ряда значимых для России последствий глобальных изменений климата. И.И. Мохов – автор более чем шестисот научных работ, в том числе нескольких монографий.
Игорь Иванович внес большой вклад вформирование Климатической доктрины Российской Федерации и Национального плана адаптации к изменениям климата, входил в состав Межведомственной рабочей группы при Администрации Президента Российской Федерации по вопросам, связанным с изменением климата и обеспечением устойчивого развития, являлся сопредседателем Научного совета РАН по проблемам климата Земли.
Наряду с научными исследованиями и общественной работой, И.И. Мохов вел активную преподавательскую деятельность, будучи профессором физического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова (где он также возглавлял кафедру физики атмосферы) и в МФТИ, руководя научной работой студентов и аспирантов. Игорь Иванович воспитал целую школу исследователей атмосферы и климата, в числе которых целый ряд специалистов с мировым именем.
Безвременный уход Игоря Ивановича, блестящего ученого, скромного, честного и глубоко порядочного человека – это огромная утрата для Института и российской науки!
Светлая память о нем навсегда останется в сердцах сотрудников Института, а начатые и развитые им направления научных исследований, будут продолжены его учениками и последователями.
#ифа_статьи
Влияние транспортных потоков на качество воздуха в Москве
🏙 Автотранспорт с конца 20 века является основным источником загрязнения воздуха в Москве, составляя более 90% от общей антропогенной эмиссии. С увеличением автопарка столицы и в условиях экономических санкций наблюдается рост среднего возраста автомобилей и ухудшение их экологических характеристик. Это приводит к повышению экологических рисков, включая угрозу здоровью населения.
📚 В журнале «Транспортное дело России» вышла статья сотрудников Лаборатории моделирования атмосферного переноса ИФА РАН Матешевой А.В., Лысовой О.В. и магистранта РУТ Гончара Р.В посвящённая исследованию загрязнения атмосферного воздуха в Москве, обусловленного выбросами автомобильного транспорта.
🛁 В исследовании оценены выбросы оксида углерода, оксида азота, диоксида серы и аммиака от уличной сети Москвы в 2024 году с учётом экологического класс транспортных средств, вид топлива и техническое состояние автомобиля. Расчеты проведены для основных дорожных артерий столицы. Анализировались среднемесячные выбросы за июль и январь для изучения сезонных колебаний. В зимний период выбросы CO составляют 6,5 кт/месяц из-за снижения транспортного потока, а летом — 10 кт/месяц при увеличении потока.
🌐 На основе этих данных были проведены модельные расчеты загрязнения атмосферы от транспортных потоков в теплый и холодный периоды года (в январе и июле) 2024 года. В результате выяснилось, что на пространственное распределение концентраций загрязняющих веществ в январе и июле влияют не только лишь метеорологические условия, но и количество транспортных средств, а также состав транспортного потока. На крупных магистралях, таких как МКАД и ТТК, преобладают выбросы от грузового и общественного транспорта на дизельном топливе, в то время как на других дорогах основными источниками являются легковые автомобили с бензиновыми двигателями.
🚙 Одновременно с этим в зимний период фиксируются локальные накопления загрязняющих веществ в районах с высокой автомобильной нагрузкой, что связано с низкими температурами и слабым рассеиванием выбросов. Летом же концентрации распределены более равномерно благодаря более интенсивному рассеиванию: высоким температурам и усиленной конвекции. В первой половине июля осадки способствовали очищению воздуха, тогда как во второй половине, при сухой погоде, наблюдалось небольшое увеличение концентрации загрязняющих веществ. Отмечается, что среднемесячное содержание всех исследуемых загрязняющих веществ за выбранный период не превышает предельно допустимых значений.
🔄 Подробнее с полученными результатами можно будет ознакомиться в статье.
Иллюстрация: ИИ
Влияние транспортных потоков на качество воздуха в Москве
🏙 Автотранспорт с конца 20 века является основным источником загрязнения воздуха в Москве, составляя более 90% от общей антропогенной эмиссии. С увеличением автопарка столицы и в условиях экономических санкций наблюдается рост среднего возраста автомобилей и ухудшение их экологических характеристик. Это приводит к повышению экологических рисков, включая угрозу здоровью населения.
🚙 Одновременно с этим в зимний период фиксируются локальные накопления загрязняющих веществ в районах с высокой автомобильной нагрузкой, что связано с низкими температурами и слабым рассеиванием выбросов. Летом же концентрации распределены более равномерно благодаря более интенсивному рассеиванию: высоким температурам и усиленной конвекции. В первой половине июля осадки способствовали очищению воздуха, тогда как во второй половине, при сухой погоде, наблюдалось небольшое увеличение концентрации загрязняющих веществ. Отмечается, что среднемесячное содержание всех исследуемых загрязняющих веществ за выбранный период не превышает предельно допустимых значений.
Иллюстрация: ИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM