Император Николай II в сопровождении военных у 10-дюймового орудия на Рифской батарее, 19 июля 1910 года.

Дворник на Невском проспекте. Санкт-Петербург, 1911 год.

#россия_в_фото
Автомобили "Руссо-Балт C 24/30". Партия из девяти готовых автомобилей.Мастерская окончательной отделки автомобилей.Капот еще горизонтален, передние крылья специфической формы. 1911 год.

Первый автопробег грузовых и санитарных автомобилей

Первый в России пробег грузовых и санитарных автомобилей, организованный Военным министерством с целью отбора машин для армии, стартовал 4 июля 1911 года по маршруту Петербург–Тосно–Чудово–Новгород–Крестцы–Валдай–Вышний Волочёк–Торжок–Тверь–Клин–Москва. В пробеге участвовали 14 грузовых и 2 санитарных автомобиля. Вне конкурса в сопровождении шли 6 легковых автомобилей.
28 июля по завершении пробега состоялся Высочайший смотр. По приказу Военного министра Сухомлинова участники пробега поставили свои машины развёрнутым строем на набережной Невы напротив Мраморного дворца. Около каждой машины встали контролёр, шофёр и помощник шофёра. На правом фланге выстроились члены комиссии. Николай II наградил нижних чинов серебряным рублём, офицеров - рублём золотым.

На фото: Построение по завершении испытательного пробега грузовиков. Санкт-Петербург, июль 1911 года.

Санкт-Петербург. Большой Сампсониевский проспект, 1909 год.

Автомат Фёдорова.

В декабре 1916 года Русская Императорская армия получает первую опытную партию сверхсовременного на тот момент оружия - автоматов системы русского инженера Владимира Григорьевича Фёдорова. Этими первыми в нашей истории автоматами была вооружена отдельная экспериментальная рота 189-го пехотного полка. Опыт боевого применения оказался впечатляющим. В результате было инициировано крупносерийное производство. Уже в 1917 году автоматы должны были стать одним из базовых видов оружия русской пехоты. Помешала революция.

Император Николай II и итальянский король Виктор Эммануил III. Красное Село, 1902 год.

Великая Княжна Мария Николаевна Романова с двоюродным братом князем Василием Александровичем Романовым. Гатчина, 1912 год.

Color by Klimbim.