Отже у 1980 дебютує Citroen BX Prototype, створений студією Bertone, а точніше це була робота дизайнера Марчелло Гандіні.
Схоже у Запоріжжі були вражені сміливістю цих форм і в очікуванні 1985 року, вирішили переробити дизайн ЗАЗ-1102, надихаючись роботою Gandini.
На прототипі 1982 року ми вже бачимо колісні арки на різній висоті, схожу форму бамперу, зникає квартирка на бічному вікні. А деталь, яка видає натхнення від Bertone та Gandini при створенні цього прототипу - це дизайн колісних ковпаків.
Схожий стиль ми бачимо саме на прототипі Citroen BX 1980 року. Звісно, що запорізькі дизайнери це все адаптували на вже готові пропорції кузова в стилістиці Fiesta і в такому вигляді передостанній прототип пішов на новий цикл відомчих випробувань.
Але в цей час втрутилися вже технологи, які забракували довгий бампер та коротке крило з пластиковою маскою, бо на ЗАЗі був, на той момент, дуже слабий цех пластикових виробів. Його підсилять лише за часів АвтоЗАЗ- Daewoo.
Тому останній прототип «Таврії» був простішим

Цікаво, тільки но «Таврія» пішла в серійне виробництво, як на ЗАЗі вже готували наступне покоління. Ще у 1988 році було продемонстровано на виставці «Автодизайн» макет ЗАЗ-1106. Він вже мав обтічну форму в стилістиці біодизайну, яка тільки входила в моду, але продовжував «французьку» тему з напівзакритою аркою заднього колеса. Таке рішення на той час використовували французи на різних авто.
ЗАЗ-1106 так і залишився у вигляді макетів. Але існував і ще один цікавий прототип - ЗАЗ-1104. Про нього - іншим разом.
А де подівся макет ЗАЗ-1106 хтось знає? І чи збереглися якісь прототипи ЗАЗ-1102?

#історіяЗАЗ #ЗАЗ1106

Сьогодні день народження у легендарного Стасіса Брундзи. Людина-легенда! 10-кратний чемпіон СРСР з раллі! Людина, яка створила власну фабрику автомобілів у Литві EVA (VFTS). І саме Стасіс Брундза створив ту саму Lada EVA з двигуном на 300 к.с.
Стасіс декілька разів приїздив до України. Про один такий візит я вже розповідав. А іншого разу він приїхав на ретро фестиваль.
До речі, він ще й поважний колекціонер ретро авто, має великий автомобільний бізнес, був голосою наглядової ради банку і т.д.
І Стасісу Брундзі є завжди що розповісти, бо саме він створював спортивний імідж Lada. І за фото його автівок сотні кооперативів роками намагалися повторити ті елементи з Lada-2105 VFTS і інших авто.
Зі святом, Стасіс Брундза! Доброго здоровʼя і довгих років.

А ви памʼятаєте ці авто та фото?

#lada2105VFTS #LadaEVA #СтасісБрундза #хронограф