✈️Высокий суд Лондона начинает рассмотрение "мега-спора" между страховщиками и владельцами самолётов, оставшихся в России после начала конфликта на территории Украины
Страховые компании AIG, Chubb и Lloyd's of London, столкнулись с коллективным иском от владельцев самолетов Boeing и Airbus, оставшихся в России после начала войны в Украине.
Как сообщает Financial Times, владельцы самолетов, включая крупнейшую в мире лизинговую компанию в сфере авиации AerCap, требуют от страховщиков в общей сложности около 3 млрд. долларов в ходе судебного разбирательства, которое должно начаться в среду.
Около трёх лет назад сектор авиационного страхования столкнулся с крупнейшими кризисом в своей истории. Более 500 самолетов стоимостью около 10 млрд. долларов остались в России после начала конфликта в Украине. Большинство из них по-прежнему эксплуатируется российскими авиакомпаниями.
В ходе судебного разбирательства страховщики планируют строить защиту вокруг довода о том, что самолеты ещё могут быть возвращены, так как конфликт ещё может быть решен и что страховка якобы не распространялась на лизингодателей.
✈️Высокий суд Лондона начинает рассмотрение "мега-спора" между страховщиками и владельцами самолётов, оставшихся в России после начала конфликта на территории Украины
Страховые компании AIG, Chubb и Lloyd's of London, столкнулись с коллективным иском от владельцев самолетов Boeing и Airbus, оставшихся в России после начала войны в Украине.
Как сообщает Financial Times, владельцы самолетов, включая крупнейшую в мире лизинговую компанию в сфере авиации AerCap, требуют от страховщиков в общей сложности около 3 млрд. долларов в ходе судебного разбирательства, которое должно начаться в среду.
Около трёх лет назад сектор авиационного страхования столкнулся с крупнейшими кризисом в своей истории. Более 500 самолетов стоимостью около 10 млрд. долларов остались в России после начала конфликта в Украине. Большинство из них по-прежнему эксплуатируется российскими авиакомпаниями.
В ходе судебного разбирательства страховщики планируют строить защиту вокруг довода о том, что самолеты ещё могут быть возвращены, так как конфликт ещё может быть решен и что страховка якобы не распространялась на лизингодателей.
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from in
