Notice: file_put_contents(): Write of 10308 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Рязанский амбассадор | Telegram Webview: AmbassadorRzn/297 -
Telegram Group & Telegram Channel
Дмитрий Дризе задумался о перспективах импортозамещения после информации что РЖД не получит партию новых «Сапсанов» по очередному контракту с Siemens.

Глава РЖД Олег Белозеров предложил особо не горевать по этому поводу — остается «Синара», «Уральские локомотивы», соответственно, «Ласточки» импортозамещены фактически на 88%. Да и нынешние «Сапсаны» еще в строю.

«Так что нет худа без добра. Да и куда нам теперь торопиться —и в плацкарте как-нибудь доедем, не баре» - подытоживает обозреватель Коммерсант FM.

Вынуждены огорчить.
Чтобы «доехать», хоть в плацкарте, хоть в «столыпинском» вагоне, помимо локомотива еще нужна железная дорога. То есть, рельсы на шпалах.

Шпалы могут быть железобетонными и деревянными. Последние применяются там, где иного не позволяют природные условия. А также там, где дороги уже построены на них и проще менять отдельные элементы, приходящие в негодность, чем строить полностью новые дороги.

Деревянными шпалами РЖД (как и метрополитен) обеспечивают шесть шпалопропиточных заводов в стране. Один из них с давних времен работал в Рязани.
В понедельник же официально объявили о закрытии стабильно работающего рязанского шпалопропиточного завода, сноса всех корпусов и расчистке территории под жилую застройку.
Звучит мнение, что владельцы торопятся получить «кэш» и покинуть с ним страну.

А без шпал и импортозамещенные «Ласточки» с «Синарами» не помогут.
Получится как на асфальте в горные лыжи обутым.



group-telegram.com/AmbassadorRzn/297
Create:
Last Update:

Дмитрий Дризе задумался о перспективах импортозамещения после информации что РЖД не получит партию новых «Сапсанов» по очередному контракту с Siemens.

Глава РЖД Олег Белозеров предложил особо не горевать по этому поводу — остается «Синара», «Уральские локомотивы», соответственно, «Ласточки» импортозамещены фактически на 88%. Да и нынешние «Сапсаны» еще в строю.

«Так что нет худа без добра. Да и куда нам теперь торопиться —и в плацкарте как-нибудь доедем, не баре» - подытоживает обозреватель Коммерсант FM.

Вынуждены огорчить.
Чтобы «доехать», хоть в плацкарте, хоть в «столыпинском» вагоне, помимо локомотива еще нужна железная дорога. То есть, рельсы на шпалах.

Шпалы могут быть железобетонными и деревянными. Последние применяются там, где иного не позволяют природные условия. А также там, где дороги уже построены на них и проще менять отдельные элементы, приходящие в негодность, чем строить полностью новые дороги.

Деревянными шпалами РЖД (как и метрополитен) обеспечивают шесть шпалопропиточных заводов в стране. Один из них с давних времен работал в Рязани.
В понедельник же официально объявили о закрытии стабильно работающего рязанского шпалопропиточного завода, сноса всех корпусов и расчистке территории под жилую застройку.
Звучит мнение, что владельцы торопятся получить «кэш» и покинуть с ним страну.

А без шпал и импортозамещенные «Ласточки» с «Синарами» не помогут.
Получится как на асфальте в горные лыжи обутым.

BY Рязанский амбассадор


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/AmbassadorRzn/297

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from in


Telegram Рязанский амбассадор
FROM American