«Аврора» поздравила пассажиров с 95-летием гражданской авиации Дальнего Востока и отметила годовщину полета легендарного летчика Михаила Водопьянова, который проложил воздушную трассу, соединившую труднодоступный север Сахалина с Большой землей✈️
Авиаперелет Михаила Васильевича по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Оха – Александровск-Сахалинский, положивший начало созданию гражданской авиации Дальнего Востока России, начался 10 января 1930 года и продлился с посадками восемь дней.
«Отмечая 95-летие гражданской авиации Дальнего Востока, мы вспоминаем и о том знаменательном полете Михаила Водопьянова, потому что все достигнутые на первой авиатрассе успехи позволили советским авиаторам в дальнейшем проложить маршруты на Камчатку и Чукотку, в Приморье и Приамурье, в Якутию и на Охотское побережье. Сейчас по этим маршрутам единой дальневосточной авиакомпании летают тысячи пассажиров-дальневосточников», — прокомментировал генеральный директор авиакомпании Константин Сухоребрик.
10 января 2025 года пассажирам «Авроры», вылетающим из базовых аэропортов авиакомпании — Южно-Сахалинска, Владивостока и Хабаровска — во время регистрации на рейс были вручены памятные тематические открытки с фотографиями самолетов, олицетворяющих развитие дальневосточной авиации за эти 95 лет, и информацией о легендарном полете советского летчика Михаила Водопьянова.
На борту воздушных судов авиакомпании «Аврора» бортпроводники поздравляли пассажиров с 95-летием гражданской авиации Дальнего Востока по громкой связи.
Для дальневосточников авиация — это намного больше, чем просто возможность быстро и с комфортом путешествовать. Экономический эффект регулярного авиационного сообщения был очевиден уже тогда, 95 лет назад.
С тех пор дальневосточная авиация, как и весь регион, прошли огромный путь в развитии: на карте региона выросли сотни населенных пунктов — от крупных городов до небольших поселков и сел, появилась уникальная по своей сложности авиационная маршрутная сеть, соединяющая крупные региональные аэропорты с аэропортами-хабами в Сибири и центральной части России — с одной стороны, а с другой стороны — с небольшими региональными и местными аэродромами и посадочными площадками.
Сейчас практически в любой уголок Дальнего Востока можно добраться регулярными рейсами Авиакомпании «Аврора», региональных авиакомпаний, входящих в группу «Аврора», и авиакомпаний-партнеров. И началом этому послужил тот первый полет из Хабаровска на Сахалин.
Фото: Андрей Черемушкин
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Авиаперелет Михаила Васильевича по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Оха – Александровск-Сахалинский, положивший начало созданию гражданской авиации Дальнего Востока России, начался 10 января 1930 года и продлился с посадками восемь дней.
«Отмечая 95-летие гражданской авиации Дальнего Востока, мы вспоминаем и о том знаменательном полете Михаила Водопьянова, потому что все достигнутые на первой авиатрассе успехи позволили советским авиаторам в дальнейшем проложить маршруты на Камчатку и Чукотку, в Приморье и Приамурье, в Якутию и на Охотское побережье. Сейчас по этим маршрутам единой дальневосточной авиакомпании летают тысячи пассажиров-дальневосточников», — прокомментировал генеральный директор авиакомпании Константин Сухоребрик.
10 января 2025 года пассажирам «Авроры», вылетающим из базовых аэропортов авиакомпании — Южно-Сахалинска, Владивостока и Хабаровска — во время регистрации на рейс были вручены памятные тематические открытки с фотографиями самолетов, олицетворяющих развитие дальневосточной авиации за эти 95 лет, и информацией о легендарном полете советского летчика Михаила Водопьянова.
На борту воздушных судов авиакомпании «Аврора» бортпроводники поздравляли пассажиров с 95-летием гражданской авиации Дальнего Востока по громкой связи.
Для дальневосточников авиация — это намного больше, чем просто возможность быстро и с комфортом путешествовать. Экономический эффект регулярного авиационного сообщения был очевиден уже тогда, 95 лет назад.
С тех пор дальневосточная авиация, как и весь регион, прошли огромный путь в развитии: на карте региона выросли сотни населенных пунктов — от крупных городов до небольших поселков и сел, появилась уникальная по своей сложности авиационная маршрутная сеть, соединяющая крупные региональные аэропорты с аэропортами-хабами в Сибири и центральной части России — с одной стороны, а с другой стороны — с небольшими региональными и местными аэродромами и посадочными площадками.
Сейчас практически в любой уголок Дальнего Востока можно добраться регулярными рейсами Авиакомпании «Аврора», региональных авиакомпаний, входящих в группу «Аврора», и авиакомпаний-партнеров. И началом этому послужил тот первый полет из Хабаровска на Сахалин.
Фото: Андрей Черемушкин
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
group-telegram.com/AuroraAirlines/1741
Create:
Last Update:
Last Update:
«Аврора» поздравила пассажиров с 95-летием гражданской авиации Дальнего Востока и отметила годовщину полета легендарного летчика Михаила Водопьянова, который проложил воздушную трассу, соединившую труднодоступный север Сахалина с Большой землей✈️
Авиаперелет Михаила Васильевича по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Оха – Александровск-Сахалинский, положивший начало созданию гражданской авиации Дальнего Востока России, начался 10 января 1930 года и продлился с посадками восемь дней.
«Отмечая 95-летие гражданской авиации Дальнего Востока, мы вспоминаем и о том знаменательном полете Михаила Водопьянова, потому что все достигнутые на первой авиатрассе успехи позволили советским авиаторам в дальнейшем проложить маршруты на Камчатку и Чукотку, в Приморье и Приамурье, в Якутию и на Охотское побережье. Сейчас по этим маршрутам единой дальневосточной авиакомпании летают тысячи пассажиров-дальневосточников», — прокомментировал генеральный директор авиакомпании Константин Сухоребрик.
10 января 2025 года пассажирам «Авроры», вылетающим из базовых аэропортов авиакомпании — Южно-Сахалинска, Владивостока и Хабаровска — во время регистрации на рейс были вручены памятные тематические открытки с фотографиями самолетов, олицетворяющих развитие дальневосточной авиации за эти 95 лет, и информацией о легендарном полете советского летчика Михаила Водопьянова.
На борту воздушных судов авиакомпании «Аврора» бортпроводники поздравляли пассажиров с 95-летием гражданской авиации Дальнего Востока по громкой связи.
Для дальневосточников авиация — это намного больше, чем просто возможность быстро и с комфортом путешествовать. Экономический эффект регулярного авиационного сообщения был очевиден уже тогда, 95 лет назад.
С тех пор дальневосточная авиация, как и весь регион, прошли огромный путь в развитии: на карте региона выросли сотни населенных пунктов — от крупных городов до небольших поселков и сел, появилась уникальная по своей сложности авиационная маршрутная сеть, соединяющая крупные региональные аэропорты с аэропортами-хабами в Сибири и центральной части России — с одной стороны, а с другой стороны — с небольшими региональными и местными аэродромами и посадочными площадками.
Сейчас практически в любой уголок Дальнего Востока можно добраться регулярными рейсами Авиакомпании «Аврора», региональных авиакомпаний, входящих в группу «Аврора», и авиакомпаний-партнеров. И началом этому послужил тот первый полет из Хабаровска на Сахалин.
Фото: Андрей Черемушкин
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
Авиаперелет Михаила Васильевича по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Оха – Александровск-Сахалинский, положивший начало созданию гражданской авиации Дальнего Востока России, начался 10 января 1930 года и продлился с посадками восемь дней.
«Отмечая 95-летие гражданской авиации Дальнего Востока, мы вспоминаем и о том знаменательном полете Михаила Водопьянова, потому что все достигнутые на первой авиатрассе успехи позволили советским авиаторам в дальнейшем проложить маршруты на Камчатку и Чукотку, в Приморье и Приамурье, в Якутию и на Охотское побережье. Сейчас по этим маршрутам единой дальневосточной авиакомпании летают тысячи пассажиров-дальневосточников», — прокомментировал генеральный директор авиакомпании Константин Сухоребрик.
10 января 2025 года пассажирам «Авроры», вылетающим из базовых аэропортов авиакомпании — Южно-Сахалинска, Владивостока и Хабаровска — во время регистрации на рейс были вручены памятные тематические открытки с фотографиями самолетов, олицетворяющих развитие дальневосточной авиации за эти 95 лет, и информацией о легендарном полете советского летчика Михаила Водопьянова.
На борту воздушных судов авиакомпании «Аврора» бортпроводники поздравляли пассажиров с 95-летием гражданской авиации Дальнего Востока по громкой связи.
Для дальневосточников авиация — это намного больше, чем просто возможность быстро и с комфортом путешествовать. Экономический эффект регулярного авиационного сообщения был очевиден уже тогда, 95 лет назад.
С тех пор дальневосточная авиация, как и весь регион, прошли огромный путь в развитии: на карте региона выросли сотни населенных пунктов — от крупных городов до небольших поселков и сел, появилась уникальная по своей сложности авиационная маршрутная сеть, соединяющая крупные региональные аэропорты с аэропортами-хабами в Сибири и центральной части России — с одной стороны, а с другой стороны — с небольшими региональными и местными аэродромами и посадочными площадками.
Сейчас практически в любой уголок Дальнего Востока можно добраться регулярными рейсами Авиакомпании «Аврора», региональных авиакомпаний, входящих в группу «Аврора», и авиакомпаний-партнеров. И началом этому послужил тот первый полет из Хабаровска на Сахалин.
Фото: Андрей Черемушкин
Путешествуйте с «Авророй»✈️
@AuroraAirlines
BY Авиакомпания «Аврора»
Share with your friend now:
group-telegram.com/AuroraAirlines/1741